BMW 3 Series 2025 về Việt Nam: Giá ‘mềm’, vô lăng như Peugeot, trang bị ‘chơi đẹp’ Mercedes C-Class
BMW 3 Series 2025 chính thức có mặt tại các đại lý trên toàn quốc, khởi đầu bằng phiên bản 320i Sport Line với mức giá từ 1,549 tỷ đồng.
Dù mang danh facelift lần hai (LCI2), mẫu sedan hạng D đình đám này không ồn ào thay đổi, nhưng lại khiến dân mê xe phải ngước nhìn với loạt tinh chỉnh nội thất và trang bị “chạm trán” Mercedes-Benz C-Class.
Thoạt nhìn, BMW 3 Series mới dường như chưa có nhiều thay đổi. Thiết kế ngoại thất quen thuộc tiếp tục được giữ nguyên: cụm đèn LED, mâm 18 inch 5 chấu kép, cản trước/sau cùng kiểu cũ. Ba màu sơn cơ bản (trắng, đen, ghi xám) vẫn là lựa chọn chủ đạo của bản Sport Line, trong khi bản M Sport cao cấp hơn (sẽ ra mắt sau) có thêm tông xanh Portimao Blue bắt mắt.
Tuy nhiên, khoang nội thất lại kể một câu chuyện khác, nơi những thay đổi tinh tế nhưng không kém phần táo bạo diễn ra.
Chi tiết dễ nhận thấy nhất chính là vô lăng mới kiểu 2 chấu, thiết kế vát phẳng cả trên lẫn dưới, gợi nhớ đến phong cách đặc trưng của Peugeot. Dù mượn cảm hứng, BMW vẫn giữ cá tính riêng với kích thước lớn hơn và vẻ thể thao quen thuộc. Một cú “bắt trend” thiết kế đầy khôn ngoan, vừa mới mẻ vừa không đánh mất bản sắc.
Ngoài vô lăng, phiên bản 320i Sport Line 2025 còn được bổ sung thêm camera hành trình ACE 3.0 Pro chính hãng, sạc không dây, hệ thống ConnectedDrive, và ốp nhôm Fine Brush mang lại cảm giác cao cấp hơn.
Tuy nhiên, điều đáng tiếc là HUD màn hình hiển thị trên kính lái đã bị lược bỏ, dù từng là điểm cộng nổi bật của dòng 3 Series trước đó. Bù lại, các trang bị như bộ đôi màn hình cong (12,3 inch và 14,9 inch), điều hòa tự động 3 vùng vẫn tiếp tục hiện diện, đảm bảo trải nghiệm công nghệ không hề thua kém đối thủ.
Về màu sắc nội thất, khách hàng có thể chọn giữa ba tông: đỏ Tacora Red, cognac và đen, phù hợp với nhiều gu thẩm mỹ. Chất liệu da Sensatec được sử dụng đồng nhất cho toàn bộ ghế ngồi, thay thế cho da thật Vernasca từng thấy ở các bản cao cấp hơn. Đây là xu hướng ngày càng phổ biến trong ngành xe sang, ưu tiên tính bền và thân thiện môi trường.
Phiên bản 320i Sport Line dùng động cơ tăng áp 2.0L, công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Hộp số tự động 8 cấp kết hợp dẫn động cầu sau, đúng chuẩn cảm giác lái đặc trưng của BMW. Trong khi đó, bản 330i M Sport mạnh hơn (258 mã lực – 400 Nm) vẫn đang chờ ngày ra mắt.
Một điểm sáng không thể bỏ qua: gói bảo dưỡng chính hãng miễn phí 5 năm không giới hạn km – một lời khẳng định giá trị hậu mãi mà không phải đối thủ nào trong phân khúc xe sang hạng D cũng sẵn sàng mang đến.
Không ồn ào thay đổi, nhưng BMW 3 Series 2025 lại khiến người dùng phải dừng bước và ngắm nhìn kỹ hơn. Những nâng cấp tinh tế về thiết kế vô lăng, trang bị và chính sách hậu mãi cho thấy BMW không chỉ đang “chạy đua” với C-Class, mà còn từng bước tái định nghĩa lại những tiêu chuẩn trong phân khúc.
BMW 320i Sport Line 2025 – một bản facelift nhẹ nhưng đủ lực để làm nên chuyện, nhất là khi thị trường sedan hạng D đang nóng hơn bao giờ hết.
