Bán tải Mazda BT-50 2025 ra mắt, giá chỉ từ 718 triệu đồng: Ford Ranger, Toyota Hilux phải dè chừng
Trong bối cảnh phân khúc bán tải đang ngày càng sôi động tại Đông Nam Á, Mazda Philippines đã chính thức tung ra phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu BT-50, một ‘tay chơi’ lão luyện nhưng không ngừng đổi mới để giữ phong độ.
Với thiết kế đậm chất thể thao, khoang nội thất nâng cấp và hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái, Mazda BT-50 2025 đang đặt tham vọng vượt lên dẫn đầu nhóm xe bán tải tầm trung.
Ở lần facelift này, Mazda không đơn thuần thay đổi vài chi tiết nhỏ. Họ thực sự “đại tu” phần đầu xe với lưới tản nhiệt “Signature Wing” sơn đen kim loại, họa tiết tổ ong gân guốc kết hợp cụm đèn pha LED mới.
Đáng chú ý, đèn ban ngày đã “dọn nhà” lên đèn pha, nhường chỗ cho khe hút gió và hệ thống air curtain phía dưới, cải thiện khí động học và giảm tiêu hao nhiên liệu, điều ít thấy ở dòng xe bán tải.
Phía sau, thay đổi không nhiều nhưng lại cực kỳ thiết thực: hệ thống Tailgate Assist hỗ trợ đóng/mở cửa thùng nhẹ nhàng, cụm đèn hậu tích hợp tín hiệu dừng khẩn cấp (ESS), logo Mazda nổi bật ở trung tâm, nhỏ nhưng đủ gây chú ý trên phố.
Không còn là bản giới hạn, BT-50 4x4 Pangolin giờ đây trở thành cấu hình mặc định cho biến thể dẫn động 4 bánh. Trang bị của phiên bản này không đơn giản là “đủ dùng”, mà thực sự làm hài lòng người chơi xe khó tính: thanh thể thao Brilliant Black Fashion Bar, nắp thùng dạng trượt Revolver, mâm 18 inch Diamond Cut kết hợp lốp All-Terrain. Từng chi tiết đều toát lên chất “ngầu” rất riêng.
Mazda không áp dụng cùng một “công thức” nội thất cho tất cả phiên bản. Bản 4x2 pha trộn hai tông màu đen - Terracotta với chất liệu da Leganu tạo cảm giác cao cấp. Trong khi đó, bản 4x4 Pangolin chọn phong cách all-black cá tính, bổ sung ghế lái chỉnh điện 8 hướng và sàn cao su TPO chống nước cho mọi điều kiện địa hình.
Không thể bỏ qua hệ thống giải trí HMI mới, tích hợp màn hình cảm ứng 9 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, camera 360 độ và clinometer – hiển thị độ nghiêng xe theo thời gian thực, quá tiện cho những ai hay "leo đèo lội suối".
Dưới nắp capo là khối máy diesel 3.0L tăng áp, 190 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Phiên bản Pangolin được bổ sung chế độ Rough Terrain Mode, hệ dẫn động 4WD gài cầu điện tử, khóa vi sai sau – đủ để xử lý những cung đường gập ghềnh nhất mà không đổ mồ hôi.
Mazda BT-50 4x4 Pangolin tiếp tục ghi điểm khi trang bị loạt công nghệ hỗ trợ người lái đời mới: cảnh báo mất tập trung, hỗ trợ phanh khẩn cấp trước/sau, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và tính năng ngăn nhầm chân ga – loạt trang bị thường chỉ thấy ở SUV cao cấp.
Tại Philippines, Mazda BT-50 2025 được bán với hai phiên bản:
BT-50 3.0L AT 4x2: 1.550.000 PHP (~718 triệu VND)
BT-50 3.0L AT 4x4 Pangolin: 1.850.000 PHP (~857 triệu VND)
Với mức giá này, BT-50 2025 trở thành đối thủ đáng gờm với những cái tên như Ford Ranger, Isuzu D-Max hay Toyota Hilux, nhưng có một lợi thế riêng biệt về phong cách thiết kế và triết lý “human-centric” đậm chất Mazda.
