Đại gia Việt thanh lý Mazda RX-8 giá 450 triệu đồng, rẻ ngang Hyundai Accent bản tiêu chuẩn

Tại thị trường Việt Nam, số lượng Mazda RX-8 đã tìm được chủ nhân không nhiều lắm. Đây là mẫu xe không thành công về mặt doanh số của thương hiệu Mazda. Thế nhưng Mazda RX-8 lại “ẵm” về vô số giải thưởng trên toàn cầu.

Hầu hết những chiếc Mazda RX-8 đang có mặt tại Việt Nam đều thuộc về chủ nhân đam mê xe cộ. Do đó những người này thường ít để xe ở trạng thái nguyên bản. Mazda RX-8 đang được nhắc tới trong bài từng được chủ nhân nâng cấp một số chi tiết.

Mazda RX-8 này được sản xuất năm 2004, mức ODO vẫn chưa được tiết lộ. Ngoại hình của xe trông rất lạ mắt với lớp áo sơn màu xanh lá, cùng với thân xe được dán decal trang trí kẻ sọc. Tổng thể chiếc xe hầm hố hơn nhờ gói bodykit thể thao, nắp ca-po mới với nhiều khe hút gió. Đuôi xe được trang bị cánh gió lớn làm bằng sợi carbon. Mazda RX-8 sở hữu bộ mâm 6 chấu đơn kích thước 19 inch, kết hợp với hệ thống phuộc hơi phía sau có khả năng nâng/hạ gầm.

Mazda RX-8 được trang bị động cơ xoay “huyền thoại” Wankel, dung tích 1.3L, kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp giúp sản sinh công suất 238 mã lực, mô-men xoắn cực đại 220 Nm. Chưa hết, Mazda RX-8 còn có hệ thống làm mát bằng động cơ được nâng cấp nhằm đảm bảo cho chiếc xe vận hành trơn tru sau thời gian dài sử dụng. Tuy sở hữu động cơ dung tích nhỏ nhưng sức mạnh Mazda RX-8 vẫn lớn hơn so với những mẫu xe sang cỡ nhỏ phổ thông hiện nay như Mercedes-Benz C 200 (184 mã lực) hay BMW 320i Sport Line (184 mã lực).

Bên trong nội thất xe mang 2 tông màu đen – xanh làm chủ đạo. Xe được trang bị thêm màn hình giải trí. Ngoài ra để đảm bảo an toán, chủ xe đã lắp thêm camera hành trình, camera lùi và cảm biến áp xuất lốp cho chiếc Mazda RX-8.

Mặc dù ngoại hình độc lạ, đẹp mắt nhưng chủ nhân Mazda RX-8 đang rao bán chiếc xe này với giá chỉ 450 triệu đồng. Con số này tương đương một chiếc Hyundai Accent phiên bản tiêu chuẩn đang được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam.

Ảnh: Hoàng Lê