Với phiên bản 2020, Yamaha R3 sẽ được trang bị động cơ 2 xi-lanh, DOHC, dung tích 321cc, làm mát bằng bộ tản nhiệt, cung cấp công suất tối đa 42 hp tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng/phút, đi cùng với đó là hộp số 6 cấp.
Thiết kế mới của Yamaha R3 2020 được lấy cảm hứng thiết kế từ người anh lớn Yamaha R1 hiện nay. Cấu trúc khung xe là loại Diamond Fame, Fairing dựa trên thiết kế khí động học với lỗ hút gió phía trước được tham chiếu từ những chiếc xe đua M1 trong MotoGP. Điều này làm cho phần trước của xe bám chặt trên mặt đường khi chạy tốc độ cao và đưa không khí mát xuống để giúp tản nhiệt cho hệ thống làm mát.
Bên cạnh đó, phần kính chắn gió của mẫu xe này đã được điều chỉnh góc mới để cho phép thông gió tốt hơn, đồng thời tăng cường hiệu suất khí động học và giúp giảm tác động của gió tới người lái. Xe đã được cải tiến từ hệ thống treo ống lồng lên dạng hành trình ngược 37 mm từ KYB.
Phiên bản Yamaha R3 2020 mới sẽ có sẵn 3 màu: Matt Silver (Bạc mờ), Deep Purplish Blue metallic C (Xanh) và Matte black 2 (Đen mờ). Hiện tại giá nám của mẫu R3 2020 vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, theo dự đoán, mẫu xe này không có quá nhiều sự chênh lệch với phiên bản 2019.
Lý do khiến Winner X trở thành bom xịt của Honda, ‘thất thế’ trước Yamaha Exciter
(Techz.vn) Ra mắt với lòng tự tôn của Honda, Winner X được kỳ vọng sẽ tạo nên sự đột phá và gây được ảnh hưởng trong làng xe tay côn Việt Nam bên cạnh những cái tên đình đám như Yamaha Exciter, Suzuki Raider.
