Siêu phẩm côn tay mạnh gấp hơn 7 lần Yamaha Exciter trình làng, thiết kế đẹp miễn chê

KTM 890 Duke 2021 mới đây đã chính thức được ra mắt. Chiếc xe này được trang bị động cơ KTM LC8c parallel-twin với sức mạnh và khả năng xử lý linh hoạt hơn trước.

So với mẫu KTM 890 Duke đã được ra mắt hồi tháng 4 năm ngoái thì KTM 890 Duke 2021 không quá khác biệt. Chiếc xe vẫn mang nét thiết kế đặc trưng của “gia đình” KTM Duke với màn hình LCD có thể kết nối Bluetooth, đèn pha LED chia đôi. Chiều cao yên xe của KTM 890 Duke 2021 ở mức 820 mm, xe được trang bị bình xăng dung tích 14 lít.

Bánh trước của KTM 890 Duke 2021 được trang bị phanh đĩa đôi đường kính 300 mm, kẹp phanh 4 piston hướng tâm. Trong khi đó, ở phía sau là phanh đĩa đơn 240 mm với kẹp phanh 2 piston. Ngoài ra nhà sản xuất còn trang bị cho KTM 890 Duke mới hệ thống phanh ABS khi vào cua.

KTM 890 Duke 2021 sử dụng hệ thống treo gồm phuộc trước up-side-down WP Apex 43 mm và phuộc monoshock WP Apex có thể điều chỉnh thước tải ở phía sau.

KTM 890 Duke 2021 có khối lượng khô 169 kg, tuy đã tăng khối lượng so với thế hệ trước nhưng vẫn giữ ở mức tối thiểu trong phân khúc. Động cơ của KTM 890 Duke được dùng như một phần chịu lực cua rkhung xe, khung phụ tích hợp cửa hút gió và hộp số, giúp chiếc xe giảm thiểu được số lượng phụ tùng cũng như khối lượng.

KTM 890 Duke 2021 sử dụng khối động cơ xy-lanh đôi song song tiêu chuẩn Euro5, dung tích 889 cc. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa lên tới 115 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 92 Nm tại 8.000 vòng/phút. Sức mạnh này lớn gấp 7,3 lần so với Yamaha Exciter 150 (15.7 mã lực) và 7,4 lần so với Honda Winner X (15,4 mã lực).

Sức mạnh của KTM 890 Duke 2021 được kiểm soát bởi ECU 9.1 MP Bosch nâng cấp và cảm biến góc nghiêng 6D. Xe có 3 chế độ lái là Track (đường đua), Road and Sport (thể thao) và Rain (đường ướt). Ở chế độ đường đua, hệ thống kiểm soát lực kéo có thể can thiệp 9 cấp độ, hệ thống chống bốc đầu và 3 cấp độ phản ứng ga được kích hoạt.