Nissan sắp 'tháo chạy' khỏi hầu hết thị trường, chỉ còn tập trung vào Trung Quốc, Nhật và Hoa Kỳ

Đầu năm nay, CEO của Nissan là Makoto Uchida đã bị cổ đông và đại lý yêu cầu đẩy nhanh quá trình phục hồi. Cuối tháng trước, ông đã phải công bố kế hoạch phục hồi bao gồm cả việc giảm chi phí vận hành.

Theo nguồn tin từ trang Reuters, Nissan dự kiến cắt giảm sự hiện diện tại Châu Âu và các thị trường khác nhằm tập trung vào 3 thị trường chủ lực là Hoa Kỳ, Trung Quốc và Nhật Bản.

Nguồn tin cho biết 'kế hoạch vận hành' mới sẽ được công bố vào ngày 28 tháng 5 tới. Nó được kỳ vọng sẽ khắc phục các vấn đề bắt nguồn từ chính sách mở rộng mạnh mẽ dưới thời cựu lãnh đạo Carlos Ghosn đã bị phế truất. Điều này dẫn đến việc thương hiệu Nissan trở nên rẻ tiền trong mắt khách hàng.

Kế hoạch 3 năm nhằm khôi phục lại mối quan hệ với đại lý và tinh giản dòng sản phẩm để Nissan có lãi trở lại. Nguồn lực từ các thị trường khác sẽ được đổ về Hoa Kỳ, Trung Quốc và Nhật Bản.

Kế hoạch cho thị trường Hoa Kỳ là giảm vòng đời trung bình của 1 dòng xe Nissan từ 5 xuống 3,5 năm. Bên cạnh đó là việc ra mắt các mẫu xe mới, đặc biệt là xe SUV.

Tuy nhiên, Nissan không hoàn toàn biến mất khỏi các thị trường không quan trọng. Lấy ví dụ, Nissan vẫn sẽ duy trì dòng xe Qashqai và Juke tại châu Âu.

Tại châu Á, Nissan sẽ tiếp tục kích cầu tại Thái Lan và Phipippines. Cùng với Australia, hai thị trường này đóng góp 90% doanh số và lợi nhuận trong khu vực châu Á (không bao gồm Ấn Độ, Nhật Bản và Trung Quốc). Với các thị trường khác như Ấn Độ, Indonesia, Malaysia, Nam Phi, Nga, Brazil, Mexico, Nissan sẽ cung cấp các dòng xe phù hợp với nhu cầu khách hàng hơn.

Do đó, Nissan có thể sẽ đóng cửa hơn 14 dây truyền sản xuất vào tháng 7 tới. Năng lực sản xuất toàn cầu của Nissan sẽ giảm từ 7 triệu chiếc xuống 5,5 triệu chiếc 1 năm.