‘Kẻ soán ngôi’ Honda SH ra mắt với giá từ 37 triệu đồng: Thiết kế đẹp miễn chê, trang bị cực đỉnh

Mới đây, Vespa đã cho ra mắt mẫu xe Vespa Dual mới với mức giá từ 1,32 lakh Rs (khoảng 37 triệu đồng) cho các biến thể VXL 125cc và 1,49 lakh Rs (khoảng 42 triệu đồng) cho các biến thể SXL 150cc. Mức giá vô cùng hấp dẫn này hứa hẹn sẽ giúp cho Vespa Dual bùng nổ doanh số và tạo ra áp lực không nhỏ cho Honda SH.

Biến thể Vespa Dual sử dụng động cơ 125cc có thể đạt mức công suất tối đa 9,65 mã lực tại 7.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,11 Nm tại 5.600 vòng/phút. Trong khi đó, biến thể 150cc có mức công suất tối đa 10,64 mã lực tại 7.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,26 Nm tại 5.300 vòng/phút. Cả hai tùy chọn động cơ hiện tại đều tuân thủ BS6 P2, nhiên liệu E20 và tuân thủ RDE cùng với chẩn đoán OBD-II.

Vespa Dual có 4 cách phối màu khác nhau mà người mua có thể lựa chọn. Trong đó bao gồm 2 tùy chọn cho biến thể VXL và 2 tùy chọn cho biến thể SXL. Tùy chọn màu Trắng Pearl White + Azuro Provenza và Trắng Pearl White + Beige với các biến thể VXL có giá Rs. 1,32 lakh cho các tùy chọn động cơ 125cc và 1,46 lakh Rs (khoảng 41 triệu đồng) cho tùy chọn 150cc.

Trong khi đó, tùy chọn màu Trắng Pearl White + Đỏ Matte Red và Trắng Pearl White + Đen Matt Black với các biến thể SXL có giá 1,37 lakh Rs (khoảng 38,8 triệu đồng) cho tùy chọn động cơ 125cc và 1,49 lakh Rs cho tùy chọn 150cc. Tài liệu báo chí tại Ấn Độ cũng đề cập đến dòng xe tay ga Vespa Dual với combo Trắng ngọc trai + Đen mờ dựa trên VXL, nhưng có đèn pha vuông và gương chiếu hậu giống như của SXL.

Những trang bị trên Vespa Dual mới cũng khiến cho Honda SH phải e dè với Hệ thống treo trước một bên và giảm xóc sau thủy lực đôi, phanh đĩa trước; đèn pha LED; CBS với bản 125cc và ABS một kênh trên bản 150cc; bánh trước 11 inch và bánh sau 10 inch với bản 150cc; bánh 10” ở cả phía trước và sau trên bản 125cc; lốp trước 110/70-11 và lốp sau 120/70-10 trên bản 150cc và 90/100-10 ở cả 2 bán trên bản 125cc có thể sẽ tương tự với dòng xe tay ga Vespa Dual.