Honda PCX 160 'lột xác' nhờ gói độ hơn 200 triệu đồng

Mặc dù không được phân phối chính hãng tại thị trường Việt nhưng Honda PCX 160 hiện vẫn đang là cái tên thu hút được nhiều chú ý của khách Việt. Hiện tại, Honda PCX 160 đang được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc cùng giá bán 190 triệu đồng – tương đương Honda SH 150i.

Mặc dù đã sở hữu diện mạo ấn tượng nhưng nhiều chủ xe Honda PCX 160 vẫn mạnh tay nâng cấp cho mẫu xe này. Mới đây nhất, một chủ xe Honda PCX 160 ở TP.HCM đã mạnh tay chi tới hơn 200 triệu đồng để nâng cấp từ A đến Z cho chiếc xe của mình. Diện mạo lột xác của Honda PCX 160 bản độ này đã nhanh chóng thu hút được sự chú ý của nhiều người.

Điểm đáng chú ý đầu tiên trên Honda PCX 160 là đĩa phanh Braking được kết hợp cùng kép phanh Brembo Billet Nickel 2 piston đối xứng và tay phanh Brembo Billet Rossi trên bánh trước. Đi cùng với đó là ống dẫn dầu phanh cao cấp và bộ ngắt dầu. Bên cạnh đó, bản độ này của Honda PCX 160 còn sở hữu cặp giảm xóc sau Ohlins TTX với giá trị lên tới 77 triệu đồng.

Di chuyển lên phía trước, bản độ Honda PCX 160 này có kính chắn gió trong suốt với phần ốp carbon bên trong và cùm công tắc 2 bên loại Light Master được tích hợp đèn viền phím nhấn. Chủ xe còn mạnh tay trang bị ghi-đông Seven Speed mới với đệm nâng. Honda PCX 160 bản độ này còn có thêm nhiều chi tiết được phủ carbon để tạo điểm nhấn.

Một số “đồ chơi” trên bản độ Honda PCX 160 này còn có phần cản sau dài hơn, ốp bộ lọc gió làm từ nhựa trong suốt hay mobin sườn MSD. Chủ chiếc xe Honda PCX 160 này cho hay anh đã tốn khoảng hơn 200 triệu đồng và 1,5 tháng để hoàn thành bản độ này. Anh còn phải đặt hàng nhiều phụ kiện từ Thái Lan để “tân trang” cho chiếc xe của mình.

Ngoài những thay đổi về diện mạo, bản độ Honda PCX 160 này vẫn tiếp tục sử dụng khối động cơ nguyên bản của nhà sản xuất. Theo đó, đàn anh của Honda SH sử dụng khối động cơ dung tích 156,1 SOHC, sản sinh công suất tối đa 15,6 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 6.500 vòng/phút.