Đánh giá đối thủ mới của Honda SH 150i: Giá 88 triệu, 'cơn ác mộng' của vua tay ga?

Vào hồi tháng 4 vừa qua, Piaggio đã chính thức cho ra mắt phiên bản đặc biệt của mẫu Vespa Primavera – Vespa Picnic tại thị trường Việt Nam với giá bán 88 triệu đồng. Mới đây, một chủ xe Vespa Picnic đã chia sẻ những ưu, nhược điểm của mẫu xe ga này sau một thời gian sử dụng.

Theo đó, ấn tượng đầu tiên mà Vespa Picnic mang lại cho người dùng chính là thiết kế đẹp mắt và sang trọng. So với phiên bản Vespa Primavera tiêu chuẩn, phiên bản đặc biệt này tạo cảm giác to lớn hơn nhờ loạt phụ kiện đi kèm như bộ ba-ga chở đồ ở trước/sau, giỏ mây,…

Bên cạnh đó, Vespa Picnic cũng thu hút hơn với các điểm nhấn như yên xe và sàn để chân có màu tương đồng với dây da ở phía trước và sau xe. Vespa Picnic cung cấp cho người dùng 2 tùy chọn về màu sắc, bao gồm màu trắng hoặc màu xám.

Không chỉ dừng lại ở thiết kế, chủ xe còn cho biết Vespa Picnic sở hữu khả năng vận hành ấn tượng khi chạy “mượt mà”, nhẹ nhàng trên các điều kiện đường xá khác nhau. Chưa kể, xe tăng tốc đều mỗi khi vặn ga chứ không bị giật cục như nhiều mẫu xe ga hiện hành khác.

Tuy nhiên, sức mạnh của Vespa Picnic lại không được đánh giá cao. Mẫu xe ga này sử dụng động cơ dung tích 124,5cc, làm mát bằng không khí, có công suất 10,6 mã lực tại 7.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút. 

Bên cạnh đó, mặc dù thiết kế yên xe của Vespa Picnic phù hợp với người lái nhưng lại khiến người ngồi sau gặp đôi chút khó chịu bởi vị trí để chân quá nhỏ và khó khăn trong việc lên/xuống xe khi ba-ga được gắn sẵn ở phía sau. Ngoài ra, tấm thảm được đặt ở phần đầu xe đã che khuất một phần ánh sáng từ đèn xe, gây chút khó khăn nếu di chuyển trong điều kiện trời tối.

Nhìn chung, Vespa Picnic phù hợp với những khách hàng đang tìm một mẫu xe sang, độc và lạ. Với mức giá 88 triệu đồng, Vespa Picnic xứng đáng là một sự lựa chọn độc đáo dành cho khách Việt, bên cạnh những cái tên đã quá quen thuộc như Honda SH 150i hay Piaggio Medley S.