Chaly là một huyền thoại của Honda được ưa chuộng bởi sự linh hoạt tiện dụng. Sở hữu kiểu dáng nhỏ, Chaly bền bỉ và tiêu tốn ít xăng với động cơ 50cc. Từ những năm 80, xe được nhập nhiều vào Việt Nam dưới dạng “Nhật bãi”. Cho đến nay, phong trào chơi xe Honda Chaly phát triển rộng rãi.
Anh Quang Minh, dân chơi xe tại Tiền Giang đã chia sẻ hình ảnh chiếc Honda Chaly đời 79-80 độ lại phong cách hầm hố với chiếc lốp bản to khá lạ mắt. Tổng chi phí để hoàn thiện bản độ lên tới 100 triệu đồng và tốn khoảng 1 năm.
Toàn bộ xe được độ lại hoàn toàn chỉ trừ bộ khung để có thể đi được trên cát hoặc bùn trơn. Phụ tùng mới được trang bị như thiết kế gấp; lò xo kéo giản to thay phuộc, cặp mâm vỏ, thắng đĩa... đều thuộc hàng hiệu đắt tiền. Điểm ấn tượng làm bản độ thu hút hơn là bộ lốp bản rộng với gai lớn khỏe khoắn.nhiều người vẫn ví von là "bánh béo" độc đáo mà theo anh Minh kích thước lốp này còn to hơn lốp bánh xe ô tô thông dụng.
Anh cũng chia sẻ "Xe này tôi mua lại cũng lâu rồi từ người bạn thân. Sau đó, đem ra rất nhiều thợ hàn thợ tiện để độ nhưng họ đều lắc đầu. May mắn cuối cùng cũng chọn được thợ độ ưng ý và ra được sản phẩm độc đáo như hiện nay". Tuy độ lốp khủng, động cơ xe không bị can thiệp. Chiếc xe Chaly0020 được trang bị động cơ SOHC 2 van 50 cc với 3 cấp số được chia sẻ với Honda Super Cub.
Tỉ phú Phạm Nhật Vượng trên đường xây dựng đế chế 'Samsung Việt Nam'
(Techz.vn) Chuyển dần từ những mảng kinh doanh truyền thống sang đầu tư công nghệ, bước đi của Vingroup có rất nhiều tương đồng với các "đế chế" như Samsung,…
