Cận cảnh siêu phẩm Honda City hatchback vừa trình làng, đủ sức ‘đè bẹp’ Toyota Yaris và Mazda2

Dòng xe Honda City hatchback mới đây đã được hãng xe của Nhật Bản cho ra mắt tại thị trường Thái Lan với 3 phiên bản S+, SV và RS có giá bán dao động từ 599.000 – 739.000 baht (khoảng 459 - 572 triệu đồng). So với bản sedan thì Honda City hatchback có giá cao hơn một chút. Bên cạnh đó, để khách hàng tham khảo, Honda còn trưng bày thêm cả phiên bản gắn phụ kiện Modulo.

Ngoại hình Honda City hatchback gây chú ý khi có thiết kế tổng thể gần như giữ lại nguyên từ biến thể sedan ra mắt năm 2019. Sự khác biệt nằm ở phần đuôi xe với kiểu dáng đặc trưng của dòng hatchback.

Honda City hatchback 2021 có chiều dài cơ sở 2.589 với kích thước các chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.349 x 1.748 x 1.488 (mm) và khoảng sáng gầm 135 mm. Honda trang bị cho mẫu xe này bình xăng dung tích 40L. Honda City hatchback có chiều dài cơ sở lớn hơn 59 mm, dài hơn 314 mm, rộng hơn 53 mm nhưng lại thấp hơn 37 mm so với Honda Jazz. Trên City Hatchback vẫn có sự hiện diện của các chi tiết dập nổi đã đem lại vẻ năng động, cứng cáp cho biến thể sedan.

Honda City hatchback sử dụng đèn hậu LED với thiết kế được làm mới, gợi đôi chút ấn tượng giống Mercedes-Benz A-Class. Ống xả của xe được đặt lệch về phía bên phải.

Phần đuôi xe được thiết kế tinh tế và khá gọn gàng. Honda City hatchback phiên bản RS có phần cản sau mang thiết kế tương đồng với 2 phiên bản còn lại và được sơn vân carbon thể thao, trong khi đó phần cản trước của xe lại khá khác biệt. Những chi tiết thể thao phía sau còn bao gồm ăng-ten dạng vây cá,  cánh lướt gió thể thao, tích hợp đèn phanh thứ ba.

Di chuyển vào phía trong, khoang nội thất của Honda City hatchback cũng không khác nhiều so với bản sedan, xe sở hưu cửa điều hòa lớn, màn hình cảm ứng 8 inch. Cụm điều khiển trung tâm vẫn là nơi tập hợp dàn nút bấm điều chỉnh điều hòa, phanh tay, phần chuyển số, cổng USB, cổng sạc và hốc đựng đồ mini cùng khay đựng cốc. Vô-lăng 3 chấu thể thao bọc da, điều chỉnh 4 hướng, tích hợp điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay.

Khu vực hàng ghế sau được nâng cấp với không gian để chân rộng rãi hơn cùng Ultra Seats có thể tùy biến thành xe 4 chỗ, gập phẳng theo tỷ lệ 60:40 cùng 4 chế độ: Refresh Mode, Tall Mode, Long Mode và Utililty Mode. Các trang bị an toàn trên phiên bản S+ chỉ ở mức an toàn với khóa ghế trẻ em Isofix, phân bổ lực phanh điện tử, chống bó cứng phanh ABS, ổn định thân xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, túi khí.

Honda City hatchback phiên bản SV cao cấp hơn được trang bị camera lùi, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch, hộp đựng đồ ở bảng điều khiển trung tâm, đèn xi-nhan tích hợp trên gương chiếu hậu, điều hòa tự động 1 vùng, ghế da.

Phiên bản đắt nhất của Honda City Hatchback là RS nổi bật với lưới tản nhiệt màu đen thể thao, ăng-ten vây cá mập, cánh gió sau, la-zăng kích thước 16 inch, ghế da thể thao, lẫy chuyển số vô-lăng, cổng sạc và bệ tỳ tay cho hàng ghế phía sau, hệ thống âm thanh 8 loa đi kèm Honda Connect, hệ thống kiểm soát hành trình và 6 túi khí.

Hệ thống truyền động của City Hatchback cũng không có gì mới lạ với động cơ 1.0L VTEC Turbo 3 xy-lanh, cho công suất 120 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 173 Nm tại 2.000-4.500 vòng/phút, đi kèm hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Tại Việt Nam, Honda từng phân phối biến thể Jazz nhưng đã khai tử do doanh số không khả quan. Nếu hãng xe Nhật vẫn muốn tham chiến ở phân khúc hatchback hạng B tại đây thì có thể Honda City bản “cụt đuôi” này sẽ được đưa về trong thời gian tới, cạnh tranh với Toyota Yaris và Mazda2.