Bắt gặp Porsche 911 GT3 RS chính hãng “màu độc” trên đường phố Sài Gòn

Ngoại thất của 911 GT3 RS gây ấn tượng màu xanh dương độc đáo đi kèm thiết kế khí động học. Những trang bị đáng chú ý bao gồm cánh gió đuôi lớn, bộ mâm 20-inch với khóa trung tâm kiểu xe đua, đi kèm với lốp 245/35-ZR20 ở bánh trước và 305/30-ZR20 ở bánh sau. 

Thiết kế của xe bắt mắt với màu xanh dương

Sự khác biệt giữa Porsche 911 GT3 RS phiên bản facelift và GT3 RS phiên bản cũ là phần cản trước được thay đổi, thiết kế sắc nét hơn. Ngoài ra phần nắp ca-pô cũng được thêm hai hốc hút gió. Phần cản sau cũng được thay đổi, giúp xe có cái nhìn mạnh mẽ hơn.

Thiết kế bên hông xe Porsche GT3 RS

Thiết kế của xe không khác nhiều so với phiên bản tiền nhiệm và có nâng cấp 1 số chi tiết tăng tính khí động học và được làm từ sợi carbon. Cánh gió lớn kèm đèn phanh trên cao cũng là điểm nổi bật ở phía sau xe. 

Thiết kế đuôi xe Porsche GT3 RS

Nổi bật trên mẫu Porsche 911 GT3 2018 nằm ở khối động cơ 6 xy-lanh dạng phẳng 4.0L hút khí tự nhiên cho công suất tối đa lên đến 513 mã lực và mô-men xoắn cực đại 460 Nm thay thế loại 3.8L trước đó. Động cơ kết hợp với hộp số PDK 7 cấp hiệu chỉnh đặc biệt giúp chiếc xe này tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng thời gian 3,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 312 km/h.

Thiết kế mang cá trên xe Porsche GT3 RS

Ở bên trong, vô lăng Porsche 911 GT3 2018 được lấy từ siêu xe 918 Spyder. Ghế lái thể thao được điều chỉnh 18 hướng ôm sát người lái hoặc tuỳ chọn ghế làm từ sợi carbon kiểu xe đua. Công nghệ Porsche Communication Management (PCM) vẫn là trang bị tiêu chuẩn cho xe.   

Gương chiếu hậu xe Porsche 911 GT3 RS

Cánh lướt gió cỡ lớn phía sau xe Porsche 911 GT3 RS

Logo trên ghế lái của xe Porsche 911 GT3 RS

Vô lăng thể thao trên Porsche GT3 RS

Ống xả kép thể thao trên Porsche GT3 RS

Thiết kế la zăng dạng center-lock kiểu xe đua của xe Porsche GT3 RS 

Theo: cartimes