9 mẫu xe phân khối lớn của Yamaha sắp được bán chính hãng, màn đáp trả dành cho Honda

Ra mắt lần lượt 9 mẫu xe phân khối lớn xem như là một màn “ném bom” phủ đầu cùa Yamaha dành cho các đối thủ đang cố gắng nhăm nhe sân chơi phân khối lớn tại Việt Nam.

Ngày 11/8 vừa qua, Yamaha đã tổ chức buổi lái thử 5 mẫu xe phân khối lớn đã rất thành công tại nhiều thị trường trên thế giới gồm 2 siêu sport-bike R6 và R1, 3 naked-bike MT-07, MT-09 và MT-10.

Cũng dịp này, danh sách 9 mẫu xe phân khối lớn của Yamaha

được công bố sẽ ra mắt vào cuối năm nay tại chính thị trường Việt Nam. Như một sự đáp trả hoành tráng dành cho sự kiện ra mắt showroom phân khối lớn đầu tiên tại Việt Nam của Honda.

Danh sách 9 mẫu xe phân khối lớn của Yamaha

Trong danh sách này có đến 5 mẫu xe sẽ là đối thủ hạng nặng gây áp lực lên Honda nói riêng và các hãng xe mới du nhập nói chung.

Siêu xe đua thương mại Yamaha R1M vs

Honda CBR1000RR Fireblade SP

”Cá trê” Yamaha R1 vs

Honda CBR1000RR Fireblade

Siêu naked Yamaha MT-10 vs Classic-bike Honda CB1000R

Yamaha MT-07 vs Honda CB650F

Sport-bike Yamaha R6 vs Sport-city Honda CBR650

Ngoài ra, Yamaha còn đem đến 3 con bài cạnh tranh trực tiếp với Kawasaki gồm:

Naked-bike Yamaha MT-09 cạnh tranh trực tiếp với Kawasaki Z900

Một biến thể khác của MT-09 là phiên bản Tracer 900 sẽ cạnh tranh với Kawasaki Versys 1000

Yamaha R3 vs Kawasaki Ninja 400

Và một cái tên cực kì đặc biệt dự kiến sẽ không có đối thủ trong thời điểm hiện tại đó là mẫu Sport-touring Yamaha FJR 1300cc

Trong số 9 mẫu xe đình đám này thì YZF-R6 và MT-07 là 2 mẫu xe được anh em mê xe đón chờ nhiều nhất.

Naked-biker Yamaha MT-07 với tầm giá khá mềm như trên cùng với động cơ 2 xy-lanh 270 độ rất đặc biệt đã cực kì thành công tại thị trường châu Âu và châu Mỹ nhờ khả năng đề-pa đáng ấn tượng mà nó mang lại. Tuy vậy, con ngựa “hỗn hào” này lại có số lượng siêu hiếm tại Việt Nam dù đang được nhiều người mong đợi.

Sport-bike Yamaha YZF-R6 dù chỉ sở hữu động cơ dung tích 600cc nhưng lại có sức mạnh cực kì khủng khiếp nhờ khối động cơ cross-plane mà Yamaha phát triển, chính vì vậy mà nhiều người vẫn xem R6 như một siêu sport-bike chứ không phải một sport-bike tầm trung. Nhưng số phận của R6 cũng tương tự MT-07, chưa có một chiếc R6 phiên bản 2017 nào từng được lăn bánh tại Việt Nam ngoại trừ tại buổi test-ride vừa rồi.

Có thể kết luận, cuối năm 2018 chính là thời điểm mà Yamaha “bung lụa” nhằm khẳng định lại tên tuổi của mình trên thị trường với chiến thuật lấp đầy mọi phân khúc còn thiếu trải dài từ 300cc-1000cc bằng

Cộng hưởng thêm cho bước chuyển mình này, Yamaha cũng đã cho ra mắt phiên bản nâng cấp 2018 của Exciter 150, tiếp theo sẽ là mẫunaked-bike TFX 155cc 2018 cùng với YZF-R3 2018 dự kiến sẽ xuất hiện tại Việt Nam vào đầu năm sau.

Theo: oxii.vn, phankhoilon