Số liệu được Tổng cục Hải Quan công bố cho thấy, tháng 5/2016 vừa qua, nước ta nhập khẩu khoảng 12.000 chiếc với giá trị gần 200 triệu USD, bình quân chỉ 16.000 USD/ xe. Con số này thấp hơn khá nhiều so với mức 23.000 USD/ xe hồi đầu năm nay.
Trong số này, lượng xe nhập từ Ấn Độ chiếm hơn 1/3 và giá trung bình của những chiếc xe Ấn cũng chỉ bằng 1/3 so với mặt bằng chung.
Cụ thể, đã có 3.555 chiếc xe từ Ấn Độ được nhập khẩu với mức giá bình quân chỉ 5.300 USD/ xe. Trong 2 năm gần đây, xe Ấn Độ được nhập về khá nhiều, chủ yếu là dòng Hyundai i10 với giá trung bình khoảng 7.000 USD mỗi xe.
Ấn Độ hiện cũng là quốc gia xuất khẩu xe lớn nhất cho Việt Nam, đứng trên những đối thủ chính như Thái Lan, Trung Quốc và Hàn Quốc.
Từ đầu năm đến nay, thị trường Việt Nam nhập khẩu khoảng 12.500 chiếc xe từ Thái Lan, chủ yếu là các dòng xe bán tải với giá trung bình 18.000 USD/ xe. Xe Thái Lan có lợi thế về mặt giá cả khi được ưu đãi nhờ mức thuế cho khu vực ASEAN.
Về thị trường tiêu thụ xe trong nước, theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong 5 tháng đầu năm, người Việt đã mua khoảng 111.000 chiếc xe ôtô các loại, tăng 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó lượng xe nhập khẩu chiếm khoảng 26.000 chiếc, còn xe lắp ráp trong nước là hơn 85.000 chiếc.
Tham khảo: Tri thức trẻ
"Loạn" giá xe ô tô trước và sau thời điểm áp dụng thuế mới
(Techz.vn) Kể từ ngày 1/7, dòng xe cỡ nhỏ nhập khẩu nguyên chiếc sẽ được điều chỉnh giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, trong khi đó dòng xe cỡ lớn sẽ chịu mức thuế cao hơn so với hiện hành. Tuy nhiên, giá xe thay đổi như thế nào còn phụ thuộc vào chính sách bán hàng của từng hãng.
