Mẫu xe điện mini giá 200 triệu vừa về Việt Nam, thiết kế ‘cưng xỉu’, Wuling Mini EV đã có đối thủ
Một mẫu xe điện mini vừa xuất hiện tại Việt Nam với mức giá chỉ khoảng 200 triệu đồng, sở hữu thiết kế ‘cute hết nấc’ và quãng đường di chuyển khiến nhiều đối thủ phải dè chừng.
Thị trường xe điện mini tại Việt Nam đang nóng hơn bao giờ hết khi FAW Bestune Xiaoma – mẫu xe được mệnh danh là “Pony điện” vừa chính thức xuất hiện tại triển lãm Năng lượng Việt Nam - Trung Quốc 2025.
Với mức giá dự kiến khoảng 200 triệu đồng, mẫu xe nhỏ gọn này hứa hẹn sẽ khuấy động phân khúc vốn đang do Wuling Mini EV nắm giữ.
Bestune Xiaoma đến từ FAW – một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất Trung Quốc. Khác với sự vuông vức thường thấy ở các mẫu xe mini, Xiaoma chọn cách gây thiện cảm bằng đường nét bo tròn mềm mại, kiểu dáng “dễ cưng”, kích thước chỉ 3 mét chiều dài, cực kỳ lý tưởng cho môi trường đô thị Việt Nam.
Màu sắc của xe cũng là một điểm cộng lớn: từ Hồng Phấn, Xanh Navy đến Trắng Nhài, mỗi phiên bản đều gợi sự trẻ trung, cá tính, hướng đến nhóm người dùng trẻ tuổi, sinh viên, phụ nữ hoặc các gia đình nhỏ.
So với những mẫu xe điện mini từng xuất hiện tại Việt Nam, FAW Bestune Xiaoma khiến nhiều người bất ngờ với hệ thống trang bị tiện nghi đáng kể trong tầm giá. Xe có màn hình LCD 7 inch, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau, điều hòa chỉnh cơ, cổng USB và kết nối Bluetooth. Thậm chí, ghế ngồi có thể gập linh hoạt, cửa kính chỉnh điện, đèn LED định vị và đèn sương mù đều được tích hợp.
Một điểm đáng chú ý là cảnh báo áp suất lốp và hỗ trợ khởi hành ngang dốc – hai tính năng thường chỉ có trên xe cao cấp cũng đã xuất hiện ở mẫu xe mini này.
FAW Bestune Xiaoma được trang bị động cơ điện công suất 27 mã lực, mô-men xoắn 85 Nm và vận tốc tối đa 100 km/h. Xe sử dụng pin lithium iron phosphate dung lượng 13,9 kWh, cho phép di chuyển tối đa khoảng 170 km sau mỗi lần sạc đầy.
Khả năng sạc cũng đơn giản: chỉ cần cắm điện dân dụng tại nhà, khoảng 5 tiếng là có thể sạc đầy một lựa chọn thuận tiện cho những người sống ở nhà phố hoặc có gara riêng.
So với Wuling Mini EV, mẫu xe từng được biết đến nhiều tại Việt Nam, Xiaoma tỏ ra nhỉnh hơn ở quãng đường di chuyển, không gian rộng rãi hơn và phong cách thiết kế hiện đại hơn. Trong khi Wuling thiên về sự cơ bản và thực dụng, thì Xiaoma lại tạo cảm giác như một món phụ kiện di động cá tính, dành cho người thành thị trẻ và năng động.
Sự xuất hiện của FAW Bestune Xiaoma có thể xem là làn gió mới trong phân khúc ô tô điện mini, nơi người dùng ngày càng đòi hỏi nhiều hơn về thiết kế, tiện nghi và trải nghiệm lái, chứ không chỉ dừng lại ở mức “rẻ là được”.
Dự kiến xe sẽ được phân phối chính thức từ quý III năm nay, mở đầu cho một cuộc cạnh tranh mới mẻ trong thị trường xe điện nhỏ gọn. Trong khi những “tượng đài cũ” vẫn giữ vị thế quen thuộc, thì Xiaoma đang từng bước chứng minh rằng xe điện mini cũng có thể thời trang, tiện dụng và thông minh mà vẫn không khiến ví tiền quá đau.
