Ngỡ ngàng chiếc Hyundai SantaFe đi 5 năm vẫn được rao bán 925 triệu đồng, giữ giá hơn cả Fortuner?

Các dòng xe Toyota hay Honda vốn được nhiều người dùng Việt Nam ưa chuộng vì bán được giá khi không còn muốn sử dụng nữa. Thế nhưng, dường như người Việt cũng đang ngày càng ưa chuộng xe Hyundai và Kia của Hàn vì những dòng xe này có mức khấu hao thấp.

Mới đây, một chiếc Hyundai SantaFe 2017 bản máy dầu 2.2L 4WD (phiên bản cao nhất) đã được rao bán trên trang chuyên xe cũ. Chiếc xe này đã chạy 2,1 vạn km, sở hữu ngoại thất màu trắng và nội thất màu kem. Người bán đã đăng tải đầy đủ những thông tin về hộp số, hệ truyền động cũng như thông số cơ bản của chiếc xe rao bán và đề cập đến mức giá bán lại là 925 triệu đồng.

Nhiều người không khỏi ngỡ ngàng khi một chiếc SantaFe đã chạy được 5 năm mà giá vẫn cao ngất ngưởng. Trên thực tế, giá xe ô tô cũ có biên độ tương đối nhiều, tùy theo số km đã đi, tình trạng xe, biển tỉnh hay biển thành phố. 

Nhìn vào mức giá rao bán trên và so sánh với giá của Hyundai SantaFe 2017 mới, có thể thấy mẫu xe này có độ giữ giá khá tốt. Cụ thể, giá của SantaFe 2017 bản 2.2 dầu 4WD là 1,3 tỷ đồng, trong đợt khuyến mãi, giá giảm còn 1,070 tỷ đồng. Như vậy, chiếc xe đã đi được 5 năm chỉ mất giá khoảng 145-375 triệu đồng.

Trong khi đó, phiên bản cao nhất 2.7V 4x4 AT của Toyota Fortuner 2017 đã chạy được khoảng 6 vạn km được đại lý rao giá 850 triệu đồng. Nếu là xe mới, phiên bản này có giá bán niêm yết là 1,308 tỷ đồng. 

Như vậy, nếu nhìn vào giá xe niêm yết của Hyundai SantaFe và Toyota Fortuner (các phiên bản cao cấp nhất), có thể thấy SantaFe và Fortuner sau 5 năm lăn bánh có mức khấu hao tương đương nhau.

Một nhận xét có thể được đưa ra rằng xe Hàn giữ giá không kém gì xe Nhật, và thậm chí còn giữ giá tốt hơn nếu người rao bán đã mua SantaFe vào đợt giảm giá.

Qua phép so sánh đơn giản trên, có thể thấy xe Toyota nói riêng và xe Nhật nói chung không còn quá “thần thánh” tại Việt Nam như trước. Đã có nhiều thời điểm mà thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến doanh số xe Hyundai và Kia vượt xa Toyota. Ở một mặt khác, xe Hàn lại xuất hiện tình trạng bán chênh giá và “bia kèm lạc” khi bắt đầu trở nên được ưa chuộng hơn.