Trung Quốc trở thành chủ nợ lớn nhất thế giới: Tổng số nợ không bao gồm lãi ít nhất 1.100 tỉ USD

Mới đây, hãng tin AFP đã trích dẫn báo cáo của tổ chức nghiên cứu AidData (Mỹ) rằng: “Hơn 150 quốc gia, trải dài từ Uruguay (Nam Mỹ) đến Sri Lanka (Nam Á) đã tham gia sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) được Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình công bố cách đây một thập kỷ”.

Bên cạnh đó, dựa vào báo cáo mới nhất từ các nhà nghiên cứu tại phòng thí nghiệm nghiên cứu AidData thuộc Đại học William & Mary (Mỹ), Trung Quốc đang đảm nhận vai trò nhà thu hồi nợ quốc tế kiêm nhà tài trợ song phương cho các dự án cơ sở hạ tầng lớn.

Cụ thể, 20.985 dự án ở 165 quốc gia có thu nhập thấp và trung bình đã nhận tài trợ và khoản vay trị giá 1,34 nghìn tỷ USD trong giai đoạn từ năm 2000 đến năm 2021. Hiện hơn một nửa khoản vay đã bước vào giai đoạn trả nợ gốc và sẽ tăng lên 75% vào cuối thập kỷ này.

Không ít các công trình đã được xây dựng nhờ có khoản vay từ các ngân hàng Trung Quốc, trong đó phải kể đến: Đường sắt ở Kenya, các nhà máy điện ở Campuchia,… cùng hàng nghìn dự án khác. 

Các nhà kinh tế học ước tính rằng khoản vay chính phủ Trung Quốc dành cho các nước thu nhập thấp thường có lãi suất 2%. Trong khi đó, các khoản vay ưu đãi của Ngân hàng Thế giới (WB) thường có lãi suất 1,54%.

Để giảm thiểu rủi ro là tăng hình phạt đối với trả nợ trễ, các nhà nghiên cứu của AidData nhận thấy rằng giữa những năm đầu của BRI (2014-2017) và giai đoạn sau (2018-2021), Trung Quốc đã tăng lãi suất phạt tối đa đối với việc trả nợ trễ từ 3% lên thành 8,7%.

“Khả năng tiếp cận tài sản thế chấp bằng tiền mặt mà không cần sự đồng ý của người vay đã trở thành một biện pháp bảo vệ đặc biệt quan trọng trong danh mục cho vay song phương của Trung Quốc”, AidData cho hay.