‘Thần gió’ côn tay 24 triệu khiến Honda Winner X ‘đau đầu’ với giá rẻ hơn Yamaha Exciter 20 triệu

Vào tháng 10 năm 2020, phiên bản phanh tang trống của Bajaj Pulsar 125 Split Seat đã được ra mắt tại Ấn Độ. Mẫu xe côn tay Bajaj Pulsar 125 có thiết kế gần như giống hệt Pulsar 150 với sự khác biệt duy nhất là huy hiệu và các điểm nhấn màu sắc trên xe.

Nhà sản xuất đã đưa vào xe cụm đồng hồ bán kỹ thuật số với hai đồng hồ đo hành trình, đồng hồ đo quãng đường và một vài đèn báo được chuyển tiếp cho người lái, công tắc đèn nền để tạo cảm giác cao cấp, biến thể Split Seat đắt tiền hơn có thiết lập chỗ ngồi tách rời, thanh vịn bằng kim loại chia đôi và hộp động cơ để tăng thêm tính thể thao.

Bajaj Pulsar 125 được trang bị khối động cơ đối trọng làm mát bằng không khí, xi-lanh đơn 124,4cc với bộ chế hòa khí điện tử tạo ra công suất 11,8 mã lực tại 8500 vòng/phút và 10,8 mã lực tại 6500 vòng/phút sau khi tuân thủ tiêu chuẩn khí thải BS6, hộp số 5 cấp trên Bajaj Pulsar 125.

Bajaj Pulsar 125 sử dụng khung phuộc đôi với phuộc trước dạng ống lồng thông thường và giảm xóc sau tích điện kép, tùy chọn đĩa 240mm hoặc tang trống 170mm ở phía trước với phanh tang trống 130mm ở bánh sau không đổi, phanh CBS là tiêu chuẩn cho tất cả các biến thể.

Đây là đối thủ của Honda SP 125, Honda Shine BS6, Hero Super Splendour và Hero Glamour 125 Fi. Tại thị trường Ấn Độ, mẫu xe côn tay này chỉ có giá quy đổi sang tiền Việt từ 24.000.000 đồng, rẻ hơn một nửa so với giá xe Honda Winner X, Yamaha Exciter 155 VVA ở nước ta.