‘Bóc trần’ máy bay phản lực siêu thanh tĩnh X-59 của NASA có mạnh như lời đồn?

Ngay từ khi chính thức công bố toàn thế giới về dự án máy bay phản lực siêu thanh tĩnh X-59, NASA đã thu hút sự quan tâm của giới truyền thông và đông đảo những người yêu thích khoa học kể từ năm 2018 cho tới nay. Đây là bước đi táo bạo của Cơ quan Không gian Hoa Kỳ (NASA), nó đánh dấu cột mốc đặc biệt nhằm mang du lịch thương mại siêu thanh bước gần hơn đến thực tế.

Trước đó vào ngày 19/6 vừa qua, NASA chia sẻ máy bay X-59 đã được chuyển từ địa điểm lắp ráp tại cơ sở của nhà thầu Lockheed Martin đến đường bay. Tiếp theo, các thử nghiệm trên mặt đất cho máy bay sẽ được các nhà nghiên cứu thử thực hiện để đảm bảo các hệ thống trên X-59 đã sẵn sàng cho sứ mệnh sắp tới.

Điều quan trọng nhất là NASA muốn chứng minh máy bay phản lực có thể bay nhanh hơn tốc độ âm thanh (còn gọi là Mach 1) nhưng lại không tạo ra tiếng nổ lớn như nhiều máy bay siêu thanh khác.

Máy bay X-59 có chiều dài 30m, rộng 9m, nhà sản xuất đã trang bị cho nó “trái tim” động cơ phản lực duy nhất, chế tạo bởi General Electric Aviation, một công ty con của General Electric. Tốc độ của máy bay dự kiến là Mach 1,4, hay 1.488km/giờ, hoạt động ở độ cao 16.764 mét. Khi khởi động động cơ, máy bay chỉ tạo ra một tiếng đập nhẹ như tiếng đóng cửa ô tô dưới mặt đất. So với những loại máy bay siêu thanh thế hệ trước thường có âm thanh chói tai và gây ồn cực lớn nên NASA hy vọng rằng họ có thể thuyết phục các cơ quan quản lý cho phép máy bay siêu thanh bay qua khu vực có người ở đối với X-59.

Các quan chức của cơ quan vũ trụ khẳng định: "NASA sẽ cung cấp bộ dữ liệu thu thập được từ phản ứng của con người đối với âm thanh được tạo ra trong chuyến bay siêu thanh cho các cơ quan quản lý. Từ đó tạo tiền đề cấp phép cho những chuyến bay siêu thanh thương mại trên đất liền". Nếu X-59 được thử nghiệm thành công thì nó sẽ trở thành máy bay siêu thanh thương mại đầu tiên chở hành khách trên thế giới.