Những lưu ý quan trọng về áp suất lốp xe máy, nếu thờ ơ sẽ gặp tai nạn nguy hiểm

Lốp quá căng

Không phải thứ gì cứ căng tròn là tốt. Trên thực tế, lốp xe bơm quá căng mang đến rất nhiều hệ quả nguy hiểm. Thứ nhất, lớp xe quá căng sẽ khiến bánh xe bị trượt trên khi trời mưa. Bề mặt của lốp xe cũng bị thay đổi, đồ mềm của lốp cũng biến mất. Hệ quả là sự tiếp xúc bề mặt của bánh xe với mặt đường sẽ rất kém.

Thứ hai, lốp quá căng khiến chiếc xe trở nên xóc nảy không cần thiết. Điều này làm giảm trải nghiệm của người ngồi trên xe và nhanh làm hỏng các linh kiện trên xe, đặc biệt là chốt dàn áo, phuộc xe và chén cổ.

Lốp quá mềm

Lốp xe mềm quá cũng có nhưng tác hại nhất định. Lốp mềm sẽ khiến xe trở nên ỳ ạch, nặng nề, đi tốn xăng, đánh lái bẻ lái khó khăn vì xe quá lỳ đường. Ngoài ra, lốp xe bị mềm cũng dễ gây tình trạng thủng lốp, mòn lốp nhanh chóng.

Hiện nay, các nhà sản xuất thường khuyên người dùng bơm lốp trước 2 - 2,2kg/ cm2, lốp sau là từ 2,3 - 2,5 kg/cm2. Đây là áp suất lý tưởng để lốp bám đường và chạy nhẹ.

Nếu không biết được áp suất lốp xe là bao nhiêu thì chủ xe nên mang xe ra cơ sở sửa xe hoặc đại lý bảo dưỡng nhờ bơm hộ bằng máy có đồng hồ. Tránh tình trạng chỉ áng chừng mà không biết rằng lốp xe đang ở trong tình trạng không tối ưu, dễ dẫn đến tai nạn giao thông.