Giới siêu giàu thế giới đổ xô đi chuyên cơ riêng để tránh dịch Covid-19

Bạn là một người giàu nứt đố đổ vách và bạn muốn thoát khỏi khu vực cách ly ở Hongkong? Trong trường hợp bình thường, đi máy bay thương mại là sự lựa chọn tốt nhất. Cathay Pacific có năm chuyến bay thẳng mỗi ngày từ Hồng Kông đến New York. Nhưng trong vài tháng trở lại đây, với sự tàn phá của Covid-19 trên toàn cầu, các hãng hàng không đã hủy rất nhiều chuyến bay tới và đi từ vùng dịch.

Do đó, không quá ngạc nhiên khi chuyên cơ riêng đã trở thành lựa chọn của giới siêu giàu khi muốn di chuyển liên lục địa giữa thời buổi dịch bệnh. Nhu cầu sử dụng chuyên cơ tư nhân từ Hồng Kông đến Úc và Bắc Mỹ đã tăng 214% trong tháng 1, theo khẳng định của ôngLidor Revah, CEO của nền tảng đặt vé máy bay Imperium Jets. Ông ước tính rằng một chuyến bay khứ hồi, có sức chứa từ 12 đến 14 hành khách, có thể có giá từ 250.000 đến 300.000 USD.

Đến tháng 2, số lượng chuyên cơ tư nhân từ Hồng Kông đến Úc đã giảm 40% trong tháng 2, theo công ty tư vấn và nghiên cứu dữ liệu WingX. Thay vào đó, khi virus Covid-19 bùng phát ở châu Âu, các chuyến bay tư nhân bay từ Ý đã tăng 11%, trước khi giảm mạnh 46% vào đầu tháng 3. Các chuyến bay ra khỏi Trung Quốc trong khi đó đã giảm 50% so với năm trước.

Máy bay phản lực tư nhân đã trở nên dễ tiếp cận hơn và rẻ hơn trong 20 năm qua, một phần là do sự bùng nổ trong các chương trình thành viên sử dụng chuyên cơ riêng riêng. Trong khi một số hành khách mua một phần máy bay hoặc toàn bộ máy bay, nhiều người mới hiện sử dụng dịch vụ trả phí theo giờ để vi vu khắp thế giới.

Revah cho biết, nhu cầu sử dụng đối với chuyên cơ riêng đã tăng vọt, lý do là vì nhiều chuyến bay thương mại bị hủy bỏ và nỗi sợ nhiễm virus, đặc biệt là ở các khu vực ổ dịch. Người giàu muốn cảm thấy an toàn hơn, họ muốn tránh xa các đám đông, ông Revah phân tích. Ông so sánh bầu không khí trong ngành với giai đoạn ngay sau ngày 9/11, khi sự kết hợp giữa lo lắng và chờ đợi kiểm tra an ninh dẫn đến nhu cầu về máy bay tư nhân tăng lên. Và cũng giống như trước đó, có thể mất bốn đến sáu tháng để nhu cầu đối với các chuyến bay thương mại trở về mức trước khi dịch Covid-19 bùng phát, Revah ước tính.