Ford Everest 2022 thế hệ mới có thể ‘đội’ thêm phí sử dụng khiến khách Việt bất ngờ

Bắt đầu từ tháng 1/2022, các dòng xe ô tô lăn bánh tại Việt Nam phải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro5 theo quy định. Đối với những mẫu xe sử dụng động cơ xăng đa phần sẽ không phải lo ngại như những chiếc sử dụng động cơ dầu.

Tư vấn bán hàng của hãng Ford cho biết, hiện tại mẫu xe Ranger và Everest đều sử dụng chung động cơ dầu nhưng do Everest được xếp vào xe du lịch còn Ranger là xe thương mại, nên mẫu SUV cỡ trung đến từ thương hiệu Mỹ được áp dụng tiêu chuẩn khí thải cao hơn.

Để đạt chuẩn khí thải Euro5, hệ thống ổng xả của Ford Everest và Ranger sẽ có thêm màng lọc khí thải nhưng do tiêu chuẩn khí thải cao hơn nên ống xả của Evererst phải có thêm một bộ xúc tác chọn lọc SCR. Bộ xúc tác này cần có chất xúc tác AdBlue để làm giảm hàm lượng Nox và trung hòa khí thải nhằm biến khí carbon thành nitơ và oxy. Đồng nghĩa với việc chi phí sử dụng của Ford Everest 2022 sẽ tăng còn Ranger lại giữ nguyên.

Chi tiết như sau, Ford Everest mới sẽ được nhà sản xuất trang bị thêm một họng đổ dung dịch AdBlue màu xanh đặt cạnh họng nạp nhiên liệu (dầu). Bình đựng dung dịch sẽ có dung tích vào khoảng 20 lít và trong trường hợp hết dung dịch, xe sẽ không thể tiếp tục vận hành nên đây cũng sẽ là một chi tiết khách hàng cần phải chú ý trong quá trình sử dụng xe Ford Everest thế hệ mới 2022.

Dung dịch AdBlue này được hãng bán theo can có dung tích 9,45 lít cùng giá bán là 550.000 đồng, một bình dung dịch đầy sẽ giúp xe di chuyển được khoảng từ 10.000 – 14.000 km.

Với mỗi lần bảo dưỡng, một chiếc Ford Everest 2022 cần đổ hơn 2 can dung dịch AdBlue và cũng giống như người dùng sẽ phải chi thêm hơn 1.000.000 đồng trong mỗi lần bảo dưỡng Ford Everest 2022.

Nguồn ảnh: Tinxe, Indianautoblogs, kolesa.ru, autoevolution.