Mazda trình làng siêu phẩm cạnh tranh Ford Ranger, quyết đánh chiếm ngôi vị ‘Vua bán tải’

Mẫu xe bán tải Mazda BT-50 thế hệ thứ ba đã được cập nhật cho thị trường Úc với phiên bản 2022, mang động cơ turbo diesel 1.9L vào phạm vi biến thể cơ sở XS cơ sở, cũng như biến thể SP nằm trên biến thể dual-cab GT hiện tại.

Dựa trên Isuzu D-Max thế hệ thứ ba, hiện tại, BT-50 1.9L được chia sẻ với động cơ tương đương D-Max. Động cơ này cho phép sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp.

So với các phiên bản được trang bị động cơ diesel 3.0L, biến thể XS 1.9L có sức kéo thấp hơn, ở mức 3.000 kg trong khi các mẫu xe 3.0L có sức kéo lên tới 3.500 kg.

Cũng vừa được giới thiệu cho thị trường Úc là biến thể trang trí SP ở dạng dual-cab, được xây dựng dựa trên biến thể GT đã có trước đây. Giống như hầu hết các dòng BT-50 Down Under, biến thể này được trang bị động cơ turbo diesel 3.0L và có thể kết hợp với hộp số sàn hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Dựa trên đặc điểm kỹ thuật của biến thể GT, bao gồm ghế trước có sưởi và gương chiếu hậu bên trong tự làm mờ, Mazda BT-50 SP được trang bị đường ray mái và bậc bên màu xám kim loại đậm, lưới tản nhiệt màu đen, gương chiếu hậu bên, tay nắm cửa , thanh thể thao và bánh xe màu đen bóng và bên hông màu xám đậm.

Ngoài ra, Mazda BT-50 SP còn có một vỏ thùng xe chở hàng màu đen, tấm lót thùng cũng như bánh xe hợp kim 18 inch màu đen sa tanh. Ở bên trong, cabin BT-50 SP được bọc da và da lộn tổng hợp màu đen.

Theo tiêu chuẩn từ cấp độ biến thể XS cơ sở, Mazda BT-50 2022 có một loạt các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến và an toàn chủ động bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng cho các biến thể số tự động, phanh khẩn cấp tự động, giám sát điểm mù, làn đường cảnh báo và ngăn chặn khởi hành, hỗ trợ đi theo làn đường, cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, hỗ trợ tốc độ và hỗ trợ rẽ.

Tại Úc, Mazda BT-50 SP và các biến thể XS động cơ 1.9L sẽ được bán từ tháng 1 năm 2022. BT-50 sẽ là đối thủ nặng ký mà Ford Ranger cần hết sức dè chừng.