Mẫu xe côn tay khủng nhất của Honda trình làng, sức mạnh gấp gần 10 lần Winner X và Yamaha Exciter

Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) đã ra mắt chiếc Gold Wing phù hợp tiêu chuẩn BS6 tại thị trường Ấn Độ. Mẫu xe này được đưa vào Ấn Độ theo hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Giá của mẫu xe này là khá cao, ở mức 37,20 lakh Rs (khoảng 1,16 tỷ đồng tiền Việt) cho biến thể số tay, trong khi biến thể DCT + Túi khí có giá 39,16 lakh Rs (khoảng 1,22 tỷ đồng).

Cung cấp sức mạnh cho Honda Gold Wing là khối động cơ 6 xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.833cc, có khả năng tạo ra công suất tối đa 124,6 mã lực (tại 5.500 vòng/phút) và mô-men xoắn cực đại 170 Nm (tại 4.500 vòng/phút). Để dễ hình dung thì sức mạnh này lớn hơn rất nhiều so với công suất động cơ của Yamaha Exciter 150 (15,7 mã lực) hay Honda Winner X (15,4 mã lực). Chiếc xe máy này cũng có hệ thống điều tiết bằng dây, với bốn chế độ lái (Tour, Sport, Econ và Rain). Có hai tùy chọn hộp số được cung cấp là hộp số sàn 6 cấp và hộp số DCT 7 cấp.

Ông Atsushi Ogata, Giám đốc Điều hành của HMSI, cho biết: “Kể từ khi được giới thiệu vào năm 1975, Honda Gold Wing luôn thể hiện sự tuyệt vời trong trải nghiệm du lịch bằng xe hai bánh. Đây là một chiếc mô tô đã trải qua hành trình của riêng mình trong nhiều thập kỷ, đồng thời tạo nên danh tiếng lâu bền và vô song về sự sang trọng, chất lượng và sự thoải mái. Chúng tôi tự hào bổ sung mẫu xe đang rất được chờ đợi - Honda Gold Wing Tour vào danh mục sản phẩm mô tô cao cấp của chúng tôi tại Ấn Độ. ”

Có rất nhiều tính năng và thiết bị được cung cấp trên Honda Gold Wing, bao gồm cụm đồng hồ TFT 7 inch (với kết nối Android Auto và Apple CarPlay), điều hướng con quay hồi chuyển, Smart Key, đèn chiếu sáng full LED, kính chắn gió điều chỉnh điện tử, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, bình xăng 21 lít, khay để hành lý và hệ thống âm thanh 45W mới.

Danh sách các tính năng an toàn của Honda Gold Wing bao gồm ABS, Honda Selectable Torque Control (kiểm soát lực kéo), Hệ thống phanh kết hợp kép và Hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Trên biến thể DCT, hệ thống khởi động/dừng không tải cũng được cung cấp, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Chiếc xe này cũng có một tấm chắn sáng phía trước rộng, cùng với yên xe cực kỳ thoải mái.

Hệ thống treo của Honda Gold Wing bao gồm thanh đòn kép ở phía trước và phuộc monoshock ở phía sau. Nhiệm vụ phanh được thực hiện bởi đĩa đôi 320mm trên bánh trước (với kẹp phanh 6 pít-tông) và một đĩa đơn 316mm trên bánh sau (với bộ kẹp ba pít-tông).