Chi tiết ‘vua côn tay’ 250cc giá chỉ 48,7 triệu đồng có ABS, Yamaha Exciter và Honda Winner X ra rìa
Mặc dù giá bán chỉ tương đương với Yamaha Exciter và Honda Winner X, nhưng những trang bị mà mẫu xe côn tay này sở hữu lại hoàn toàn vượt trội.
CFMOTO 250CL-C vừa chính thức được trình làng tại thị trường Trung Quốc với mức giá phải chăng là 14.980 nhân dân tệ, tương đương khoảng 48,7 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt. Mẫu xe này không chỉ là sự tri ân trìu mến dành cho 450CL-C mà còn thổi thêm sức sống mới vào thị trường xe máy cổ điển.
Cảm hứng thiết kế của CFMOTO 250CL-C đến trực tiếp từ người tiền nhiệm nổi tiếng của nó, 450CL-C. 250CL-C không chỉ là một bản tái tạo đơn giản mà còn được điều chỉnh cẩn thận để đáp ứng nhu cầu thực tế của những người dùng yêu thích các mẫu xe được trang bị hiện đại trong khi vẫn giữ được nét duyên dáng cổ điển. Chiều dài cơ sở của CFMOTO 250CL-C được rút ngắn xuống còn 1.470 mm, giúp mẫu xe mới này linh hoạt. Tuy khoảng sáng gầm xe tối thiểu giảm xuống chỉ còn 150 mm nhưng cũng mang lại tư thế lái thấp hơn, tăng thêm chút cảm giác thích thú khi di chuyển sát mặt đất. Điều đặc biệt đáng nói là chiều cao yên xe đã được giảm xuống còn 690 mm nên phù hợp với nhiều đối tượng người dùng hơn, thậm chí ngay cả những người dùng nữ có vóc dáng nhỏ nhắn cũng dễ dàng chống chân.
Về ngoại hình, 250CL-C sử dụng lớp sơn chất lượng cao và mỗi inch trên thân xe đều toát lên sự tinh tế của một tác phẩm nghệ thuật. Sự đổi mới của bảng đồng hồ cũng góp phần tăng sức hấp dẫn của CFMOTO 250CL-C. Đồng hồ là sự kết hợp khéo léo giữa đồng hồ cơ và màn hình LCD, vẫn giữ được nét quyến rũ cổ điển mà không làm mất đi cảm giác về công nghệ hiện đại.
Về sức mạnh, Dongfeng 250CL-C được trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 249cc, làm mát bằng nước, sản sinh công suất tối đa 24,8 mã lực tại 9.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 20,5Nm tại 7.000 vòng/phút. Sức mạnh này vượt trội so với những mẫu xe côn tay mà nhiều khách Việt ưa chuộng là Yamaha Exciter và Honda Winner X.
Điểm nổi bật về mặt kỹ thuật là thiết kế trục cam kép trên cao, cho phép động cơ đạt hiệu suất mô-men xoắn 85% ở tốc độ thấp là 3.000 vòng/phút. Với bộ ly hợp chống trượt và hệ thống phun xăng điện tử Bosch MSE8.0, xe có thể được sử dụng cho cả các chuyến đi trong thành phố hoặc đường trường.
Về mặt an toàn, CFMOTO 250CL-C cũng rất đáng gờm với hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS mang lại khả năng bảo vệ kép cho mỗi chuyến đi.
