‘Con cưng’ của Toyota vươn mình vượt mặt Suzuki XL7, quyết tâm bám đuổi Mitsubishi Xpander

Theo báo cái từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), Mitsubishi Xpander với doanh số 1.513 xe tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc ô tô 7 chỗ giá rẻ. Tuy nhiên, ở phía sau lưng Xpander, thứ hạng của các mẫu xe khác có sự thay đổi với pha vươn mình của Toyota Rush để ‘đánh chiếm’ vị trí thứ 2 trong phân khúc.

Cụ thể, Toyota Rush đã đạt doanh số 260 xe bán ra trong tháng 4/2021 và qua đó, chiếm giữ vị trí thứ 2 trong phân khúc mà Suzuki XL7 nắm giữ trong tháng trước đó. Dù con số 260 xe không phải mức doanh số cao nhưng trong thời điểm dịch Covid diễn biến phức tạp gây ảnh hưởng lớn tới thị trường thì đây là một con số không tồi. Đáng chú ý, mức doanh số của Toyota Rush được duy trì khá ổn định, ở mức trung bình 300 xe mỗi tháng.

Trong khi đó, Suzuki XL7 chỉ đứng ở vị trí thứ 3 trong phân khúc ô tô 7 chỗ giá rẻ do doanh số bị sụt giảm mạnh, chỉ còn ở mức 158 xe bán ra trong tháng 4/2021.  

Về phần Suzuki XL7, do sụt giảm doanh số mạnh nên chỉ đạt doanh số đứng thứ 3 phân khúc ô tô 7 chỗ giá rẻ với 158 xe bán ra trong tháng 4/2021. Doanh số của mẫu xe cùng nhà, cùng phân khúc với XL7 là Suzuki Ertiga cũng sụt giảm mạnh so với tháng trước nên đứng ở vị trí thứ 5, xếp sau Kia Rondo.

Trong khi Toyota Rush giành được thứ hạng cao trong cuộc đua doanh số, “người anh em” của mẫu xe này là Toyota Avanza lại đang bán chậm nhất phân khúc. Trong tháng 4 vừa qua, doanh số của Avanza vô cùng thấp, chỉ dừng ở mức 4 xe được bàn giao tới tay khách hàng.

Mới đây, cả Mitsubishi và Suzuki đều đã đưa ra thông báo về việc hạn chế số lượng nhập khẩu vì thiếu linh kiện lắp ráp tại Indonesia hay chậm bàn giao xe. Những mẫu xe nằm trong diện ảnh hưởng gồm có Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7 và Suzuki Ertiga. Do đó, doanh số phân khúc này có thể sẽ giảm mạnh trong tháng 5/2021.