Chi tiết đàn em Yamaha Exciter vừa trình làng: Thiết kế ‘ăn đứt’ Honda Winner X, trang bị cực xịn

Yamaha XSR 125 hoàn toàn mới vừa được giới thiệu tới người dùng tại khu vực châu Âu. Mẫu xe này sở hữu bộ tem trang trí khác biệt và sức mạnh động cơ thấp hơn so với “người anh em” XSR 155.

Là một mẫu xe thuộc dòng Sport Heritage nên Yamaha XSR 125 có kiểu dáng được thiết kế gần như hoàn toàn giống với XSR 155, XSR 700 hay XSR 900. Xe có chiều dài cơ sở 1.330 mm với kích thước tổng thể các chiều dài x rộng x cao lần lượt là 1.960 x 800 x 1.065 mm. Có thể thấy, chiều dài cơ sở của XSR 125 bằng với XSR 155 dù kích thước tổng thể của XSR 125 nhỏ hơn.  

Phần đầu của Yamaha XSR 125 có chóa đèn hình tròn đậm chất cổ điển kết hợp với bóng LED hiện đại. Đèn xi-nhan sử dụng bóng halogen và được thiết kế nhô ra.

Cụm giảm xóc hành trình ngược upside-down với hành trình 130 ở phía trước là điểm đáng chú ý nhất trên Yamaha XSR 125. Cũng giống như XSR 155, XSR 125 cũng có hệ thống phanh ABS 2 kênh.

Đồng hồ tốc độ của Yamaha XSR 125 được thiết kế theo phong cách cổ điển với các thông tin hiển thị dạng âm bản.

So với Yamaha XSR 155, yên xe của XSR 125 có chiều cao nhỉn hơn 5 mm, đạt mốc 815 mm. Giống như nhiều mẫu mô tô café racer trên thị trường, yên xe của XSR cũng có thiết kế dạng liền từ trước ra sau.

“Trái tim” của Yamaha XSR 125 là động cơ SOHC 124cc, làm mát bằng chất lỏng. Sức mạnh mà khối động cơ này có thể sản sinh là 14,7 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,5 Nm tại 8.000 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu của XSR 125 là 2,1 L/100 km.

Tại châu Âu, Yamaha XSR 125 được bán ra với 3 tùy chọn màu sắc là đen Tech Black, vàng Impact Yellow và đỏ Redline. Tuy hãng xe của Nhật Bản chưa công bố giá bán chính thức của XSR 125 nhưng trang Visordown cho biết mẫu xe này sẽ có giá 5.393 USD. Mẫu xe này là sự lựa chọn hấp dẫn dành cho những khách hàng đã ngán ngẩm kiểu dáng underbone của Yamaha Exciter hay Honda Winner X.