Yamaha XSR 155 – đối thủ của Honda CB150R đã ‘đổ bộ’ Việt Nam với giá bán từ 88 triệu đồng

Lô hàng Yamaha XSR 155 đầu tiên vừa chính thức về đến Việt Nam. Mẫu xe này được một đại lý nhập khẩu tư nhân tại Tp. Hồ Chí Minh đưa về và sẽ có giá bán từ 88 triệu đồng (đã bao gồm VAT).

XSR 155 được phát triển dựa trên các mẫu MT-15 tuy nhiên đã được Yamaha cải tiến thành dáng tracker với vẻ hoài niệm rõ nét. Nhìn chung, Yamaha XSR 155 mang những đặc điểm thiết kế đặc trưng của dòng xe Sport Heritage với yên xe được thiết kế phẳng, đồng hồ kỹ thuật số hình tròn, đèn pha và đèn hậu dạng to tròn, bình xăng hình giọt lệ và phần chắn bùn sau khá ngắn.

Giống như R15 và MT-15, Yamaha vẫn trang bị cho XSR 155 đồng hồ LCD đơn sắc. Tuy nhiên, hãng đã thay đổi từ kiểu màn hình ngang thành kiểu tròn để giúp cho chiếc xe mang nét cổ điểm nhiều hơn.

Yamaha XSR 155 được trang bị bộ phuộc treo trước up-side-down và ở phía sau là giảm xóc monosock. Mâm xe kích thước 17 inch, cùng lốp xe không săm IRC cỡ 110/70 cho phía trước và 140/70 cho phía sau. Thêm một điểm cộng không thể không nhắc đến là việc Yamaha XSR 155 được trang bị bộ lốp gai hỗn hợp với 50% onroad/offroad tạo nên dáng tracker rõ nét.

XSR 155 có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 2.007 x 804 x 1.080 mm với chiều dài cơ sở 1.330 mm, chiều cao yên 810 mm và khoảng sáng gầm 170 mm, dung tích bình xăng 10,4 lít. Trọng lượng của xe là 134 kg.

Đáng chú ý hơn, Yamaha XSR 155 được thiết kế lộ khung phụ với các bộ phận từ chất liệu nhôm. Phần bảo vệ động cơ xe khá ngầu và chắc chắn.

Giống với MT-15, Yamaha XSR 155 cũng sử dụng động cơ SOHC xi lanh đơn với dung tích 155 cc. Động cơ này có thể tạo ra công suất 19,3 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 15 Nm tại 8.500 vòng/phút. Yamaha cũng tích hợp cho động cơ này công nghệ van biến thiên VVA và hộp số ly hợp chống trượt Slipper Clutch.