Mazda CX-8 2023 ra mắt: Giá chỉ từ 500 triệu đồng, làm khó Toyota Fortuner

Mazda CX-8 đã được nâng cấp tại quê nhà Nhật Bản và sẽ được bán tại thị trường này vào cuối tháng 12 năm nay. Ngoài một số tinh chỉnh về thiết kế ngoại thất, Mazda CX-8 2023 cũng nhận được một số cập nhật về công nghệ để tăng khả năng cạnh tranh với Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe.

Bắt đầu với ngoại thất, Mazda CX-8 2023 mới có lưới tản nhiệt được sửa đổi với khung mạ crôm dày hơn và miếng chèn hoa văn dạng lưới, lưới tản nhiệt mới thay thế cho các thanh ngang của phiên bản cũ. Cản trước của Mazda CX-8 mới có thiết kế đơn giản hơn trước, với hốc hút gió và tấm trượt giả được định hình lại.

Mazda CX-8 2023 cũng có đèn pha mới, kết hợp gọn gàng với “bộ cánh” khung chrome và tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày hình chữ L gợi nhớ đến CX-60. Đèn pha vẫn có thể được đặt hàng với công nghệ LED thích ứng.

Ở phía sau, đèn hậu của Mazda CX-8 2023 được thiết kế lại, có đặc điểm nhấn tương tự như phía trước với các chi tiết hình chữ L và dải chrome trên cửa hậu không còn chạy xuyên vào cụm đèn hậu. Cản sau của mẫu SUV cạnh tranh với Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe đã được mở rộng một chút. Khách hàng tại Nhật Bản cũng sẽ có một tùy chọn màu mới là Rhodium White Premium Metallic để lựa chọn.

Mazda cũng cung cấp một số gói thiết kế, bao gồm Grand Journey lấy cảm hứng từ off-road có tấm trượt màu bạc và nắp gương bên màu đen bóng.Xe còn có gói nâng cấp ngoại hình thể thao với các điểm nhấn bên ngoài màu đen cũng như lựa chọn bọc da màu đỏ hoặc đen, vòm bánh xe cùng màu với thân xe và tấm ốp thân dưới.

Bên trong, Mazda CX-8 sở hữu những sửa đổi nhỏ là đệm ghế và lò xo mới để cải thiện sự ổn định của thân trên khi vào cua. Các cổng USB-C cũng được đưa vào cabin cùng với hỗ trợ Apple CarPlay không dây và chế độ Off-road kết hợp Bình thường và Thể thao trong hệ thống Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive).

Khả năng hỗ trợ người lái cũng được tăng cường với việc áp dụng hệ thống hỗ trợ lái Cruising and Traffic Support, cho phép CX-8 tăng tốc, phanh và giữ làn đường ở dải tốc độ thấp khi di chuyển trong khu vực giao thông đông đúc. Những thay đổi khác liên quan đến việc lái xe bao gồm lò xo và bộ giảm chấn được sửa đổi để cải thiện khả năng kiểm soát thân xe và tối ưu hóa bản đồ bàn đạp ga cho các mẫu xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh tăng áp 2.5L để mang lại phản ứng tức thì hơn.

Ngoài ra, các tùy chọn động cơ có sẵn cho CX-8 tại Nhật Bản bao gồm động cơ tăng áp 2.5L nói trên, tạo ra công suất 230 mã lực tại 4.250 vòng/phút và 420 Nm tại 2.000 vòng/phút. Các tùy chọn khác trên mẫu xe đối thủ của Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe là động cơ 4 xi-lanh 2.5L hút khí tự nhiên công suất 190 mã lực tại 6.000 vòng/phút và 252 Nm tại 4.000 vòng/phút cũng như động cơ diesel 4 xi-lanh 2.2L tạo ra 200 mã lực tại 4.000 vòng/phút và 450 Nm tại 2.000 vòng/phút.

Tất cả các tuỳ chọn động cơ đều được ghép nối với hộp số tự động sáu cấp và mọi biến thể Mazda CX-8 2023 có thể được đặt hàng với hệ dẫn động bốn bánh thay thế cho hệ dẫn động cầu trước. Mẫu xe đối thủ của Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe có cả tùy chọn 6 và 7 chỗ ngồi với giá dao động từ 2.994.200 yên đến 5.058.900 yên (tương đương khoảng 500 triệu đồng đến 844 triệu đồng tiền Việt).