Cây cầu đặc biệt ở Việt Nam lọt top thế giới: Nằm ở vị trí chiến lược, thay đổi diện mạo cả 1 tỉnh
Nằm ở quốc lộ số 18, tỉnh Quảng Ninh có một cây cầu nổi tiếng: Cầu Bãi Cháy. Nó là tuyến đường nối liền Bãi Cháy và Hòn Gai, chạy thẳng về vịnh Hạ Long. Đến hiện tại, cầu Bãi Cháy là 1 trong 5 cây cầu văng dự ứng lực một mặt phẳng lớn nhất trên thế giới.
Để hoàn thiện cầu Bãi Cháy cần đến khoảng 2.140 tỷ đồng và mất 20 năm. Công trình này khởi công vào năm 2003, hoàn thiện vào cuối năm 2006. Sau khi đi vào hoạt động, cây cầu này có tầm quan trọng quốc gia, góp phần lớn thay đổi diện mạo tỉnh Quảng Ninh, thúc đẩy phát triển thành phố Hạ Long.
Từ khi có nó, tình hình giao thông khu vực này thông thoáng hơn rất nhiều. Cầu Bãi Cháy còn nối thông toàn bộ quốc lộ 18, huyết mạch của tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh.
Cầu Bãi Cháy có chiều dài 2.487 m, chiều rộng toàn cầu là 25,3 m, có 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, người đi bộ. Thoạt nhìn nó chẳng khác gì dải lụa mỏng vắt ngang sông, điểm nhấn là những sợi dây văng nối mặt phẳng dây thẳng đứng. Độ võng đàn của cây cầu này được đánh giá là không nhiều nơi tại Việt Nam có thể làm được. Cầu còn được lắp dây văng trong khối chiều dài lớn, chứng tỏ khâu xây dựng rất kỳ công.
Chân trụ cầu Bãi Cháy cao 90m/tháp, có thể chịu đựng bất cứ thời tiết nào, khó chịu ra sao. Công nghệ hiện đại này chỉ mới xuất hiện ở các nước phát triển khoa học, kỹ thuật mà thôi. Thêm một điều đáng ngưỡng mộ nữa, cầu Bãi Cháy là công trình đầu tiên của nước ta áp dụng kỹ thuật 2 tháp cầu thẳng trên nền móng hơi chìm xuống. Độ ép kích thước này thuộc hạng nặng.
Khi được khánh thành, cầu Bãi Cháy giữ kỷ lục thế giới về chiều dài nhịp chính với kết cấu loại cầu này, con số là 435m.
