Yamaha Exciter 150 và Winner 150 2020 cập bến Việt Nam: Giá chỉ từ 40 triệu, diện mạo mới toanh

Với phiên bản MX King 2020 (Exciter 150) có sự thay đổi mạnh mẽ với hệ thống đồ họa mới, tươi tắn với cách kết hợp các tông màu kép ấn tượng và thể thao hơn.

So với phiên bản cũ, MX King 2020 được nâng cấp đèn pha trước với công nghệ LED, đồng hồ hiển thị mới dạng màn hình full LCD, bộ cùm công tắc rời và được bổ sung thêm nút passing và bật/tắt nhanh động cơ. Bên cạnh đó, khóa định vị sẽ giúp tìm kiếm  xe trong phạm vi 20 mét, hệ thống treo trước dạng ống lồng được cải tiến với dè chằn bùn trước có thiết kế thể thao hơn, lốp trước được tăng kích thước lên thành 90/80-17.

Riêng về thông số kỹ thuật, MX King 150 2020 vẫn giữ khối động cơ SOHC 149,7 cc (57 x 58,7 mm - đường kính và hành trình piston), tỉ số nén là 10,4:1, tích hợp công nghệ phun nhiên liệu điện tử, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 15,2 mã lực ở vòng tua 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 13,8 Nm ở 7.000 vòng/phút. Cấu hình hộp số vẫn là loại côn tay 5 cấp.

Với  GTR150 2020  (Winner 150) mẫu xe đã được làm mới từ ngoài hình cùng những thay đổi trang bị đáp ứng nhu cầu người dùng: đồng hồ LCD thể thao, ty phuộc & mâm kích thước lớn, đèn hậu mới... Đặc biệt nhất là động cơ đã được tinh chỉnh lại giúp xe trở nên mạnh hơn so với phiên bản cũ.

Về phần động cơ, GTR150 2020 đã được nâng cấp, tăng cường hiệu suất cho xe, mang lại trải nghiệm tốt hơn cho người lái với xi-lanh đơn, dung tích 149,16cc, làm mát bằng chất lỏng, khối động cơ này đã được nâng cấp với công suất tối đa được tăng từ 15,4 mã lực lên 16 mã lực tại 9.000 vòng/phút. Momen xoắn cực đại cũng được tăng thêm từ 13,5 Nm lên 14,2 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe vẫn được trang bị hộp số 6 cấp.

Hiện tại, ​giá GTR 150 2020 (Winner 150) ở cửa hàng nhập khẩu tư nhân với mức 56 triệu đồng, trong khi đó giá của MX King 2020 (Exciter 150) rơi vào mức 4x cho tùy phiên bản về màu sắc.