5 điểm yếu không thể phủ nhận của Yamaha Exciter 150 so với Winner X và Raider

Vì thấu hiểu được nhu cầu của người dùng, dù đã tồn tại hơn 13 năm nhưng Yamaha vẫn đứng vững trên thị trường xe Việt Nam và thành công với doanh số bán ra. Như vậy thì, đâu là 5 lý do không nên mua Exciter?

1. Quá đại trà

Liệu Exciter có còn độc lạ khi tất cả mọi người đều sử dụng nó?

Vào năm 2017, doanh số bán ra của Exciter đạt ngưỡng 1 triệu chiếc. Dù là một con số đáng mơ ước với mọi hãng xe, điều này làm giảm sự cá tính và độc đáo của Exciter.

Cứ như vậy, khi một phiên bản mới ra đời, mọi người có xu hướng đổ xô mua và sở hữu dòng xe này khiến nó trở nên bão hòa. Bản facefit của Exciter 2018 là một ví dụ. Điều này tăng sự nhàm chán của Exciter.

2. Định kiến

Bắt đầu năm 2005, Yamaha Exciter độc tôn với những khách hàng đam mê tốc độ và luôn xuất hiện với những cậu ấm cô chiêu đua đòi quậy phá.

Vì thế Exciter gán mác với sự hư hỏng của giới trẻ. Đặc biệt những vụ tai nạn do Exciter gây ra hoặc những cuộc đua xe trái phép là điểm trừ của dòng xe này.

3. Lỗi tay côn

Nhiều người phàn nàn tình trạng bóp côn không ăn của Exciter 150 bởi ty côn Việt Nam sản xuất với chất lượng không cao.

Có thể thay bằng ty côn phiên bản 135 của Indonesia nhưng điều này gây ảnh hưởng rất lớn đến trải nghiệm của khách hàng.

4. Lỗi phuộc trước

Dù là qua ổ gà hay leo lên lề, Exciter có một nhược điểm rất lớn là phát ra tiếng cụp không bình thường và cực kỳ khó chịu. Theo dân sành xe, lỗi này là lỗi kinh điển của Exciter mãi chưa được cải tiến.

Điểm tích cực là, âm thanh này không ảnh hưởng đến độ bền hay công năng của xe.

5. Nhông sên dĩa kêu lớn

Ấn tượng xấu của Exciter không chỉ bởi âm thanh khó chịu mỗi khi qua ổ gà mà còn là âm thanh phát ra từ bộ nhông sên dĩa. Nguyên nhân là bởi việc sắp đặt bị lệch khiến ma sát giữa bộ sên và dĩa lớn, do đó tiếng phát ra có thể nghe rõ trong bán kính 5m.