Cận cảnh Honda Winner phiên bản phong cách xe đua cực chất

Nhìn từ phía trước, khó có thể nhận ra mẫu xe Honda Winner bởi phần đầu đã được thay đổi trông gọn gàng và cứng cáp hơn. Cụm đèn chiếu sáng phía trước chỉ còn đèn báo rẽ.

Cặp tay phanh và tay côn đến từ thương hiệu Brembo với tay côn được nâng cấp lên côn dầu.

Cụm đồng hồ, công tắc... được thay đổi theo phong cách đơn giản và gọn gàng. Đồng hồ loại Koso RX2N đang được khá nhiều biker lựa chọn nhờ kiểu dáng đơn giản và giá thành vừa phải.

Phía dưới baga được lắp thêm 3 đồng hồ của hãng aRacer hiển thị thông tin đầy đủ: tỉ lệ xăng gió, tốc độ động cơ, độ mở bướm ga...

Bộ số gảy LighTech cho phép điều chỉnh vị trí để chân theo sở thích. Bộ số có cơ chế tự gập khi ngã, giúp hạn chế thiệt hại khi  xảy ra tai nạn.

Yên xe được làm lại theo phong cách xe đua, vị trí người ngồi sau được ốp nhựa và tạo hình khí động học.

Phía sau nổi bật với bộ gắp đơn lấy từ mẫu xe 2 thì Honda NSR 150. Bộ mâm trước/sau thừa hưởng từ chiếc superbike Ducati 1199 S Panigale.

Trong khi dàn chân nổi bật với giảm xóc hành trình ngược của Kawasaki ZX-10R cùng bộ lốp chuyên chạy trên đường đua. Hệ thống cặp kẹp phanh Brembo 4 piston GP4 RX cho những lần thắng êm ái và  hiệu quả.

Giảm xóc sau Ohlins bình dầu rời cho phép điều chỉnh tốc độ nén, hồi và mức chịu tải theo khối lượng của người ngồi trên xe.

Phiên bản cũng được thay đổi bộ truyền động sên (xích) thành truyền động dây cuaroa, cho hiệu năng tăng tốc mượt mà và không yêu cầu bảo dưỡng thường xuyên như truyền động sên (xích).

Sức mạnh của Honda Winner độ được nâng lên mức 177 cc nhờ thay đổi đường kính piston từ 57,3 mm lên 62 mm.

Ống xả nguyên bản được thay thế bằng bộ ống xả của CBR1000RR 2008. Ước tính, tổng giá trị của những món đồ chơi trên có thể lên đến hơn 200 triệu đồng.