Honda chính thức ra mắt ‘vua xe ga’ mới thế chân SH, thiết kế thể thao hơn cả Air Blade, giá cực mềm
Honda vừa chính thức tung ra thị trường mẫu xe tay ga cao cấp mới có thể thế chân SH với giá hấp dẫn, xe có thiết kế thể thao và xịn sò hơn cả Air Blade.
Mới đây, Honda ADV 350 2025 đã chính thức ra mắt tại triển lãm Makina Moto 2025 ở Philippines. Hiện tại, các đại lý đã bắt đầu chào bán ADV 350 mới với mức giá 380.000 Peso (khoảng 154 triệu đồng), khá hấp dẫn trong phân khúc xe tay ga địa hình 350cc.
Về thiết kế, Honda ADV 350 là dòng xe Adventure nằm giữa X-ADV 750 và ADV 160. Mẫu xe tay ga này sở hữu hàng loạt công nghệ hiện đại không thua kém Honda SH 350i tại Việt Nam.
Cụ thể, Honda ADV 350 2025 sẽ được trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS), hệ thống chống bó phanh (ABS) 2 kênh. Xe còn được tích hợp cả điều khiển bằng giọng nói (HSVC) trên điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Honda RoadSync liên kết với bảng đồng hồ TFT 5 inch.
Các tiện ích lái xe khác trên Honda ADV 350 mới bao gồm: Kính chắn gió có thể điều chỉnh độ cao ở hai vị trí, cổng sạc USB, chìa khóa thông minh (Honda smartKey), cổng sạc dạng USB Type C, chiều cao yên xe 795 mm, trọng lượng 186 kg và dung tích bình xăng 11,7 lít.
ADV 350 2025 được trang bị bánh xe kích thước 15 inch ở phía trước và 14 inch ở phía sau, bọc cao su 120/70 ở phía trước và 140/70 ở phía sau. Nhiệm vụ phanh được đảm bảo bằng phanh bằng đĩa đơn 256 mm ở phía trước và đĩa đơn 240 mm ở phía sau.
Hệ thống treo của xe sử dụng phuộc đảo chiều đường kính 37 mm ở phía trước và giảm xóc đôi có thể điều chỉnh tải trước ở phía sau.
Ngoài ra, ADV 350 còn có cốp đựng đồ dung tích lên tới 48 lít, lớn hơn đáng kể Honda LEAD, nhờ đó người dùng có thể để được 2 mũ bảo hiểm full-face và một số vật dụng khác.
Về vận hành, Honda ADV 350 dùng động cơ eSP+, 1 xi-lanh SOHC, 4 van làm mát bằng dung dịch, dung tích 330cc. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 28,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 31,5 Nm tại 5.250 vòng/phút., kết hợp với hộp số vô cấp CVT.
