Winner 150 lột xác chất chơi với nội công siêu khủng khiến Exciter cũng phải ngả mũ thán phục

Dù đã có sự xuất hiện của Honda Winner X 2020 với nhiều sự thay đổi mạnh mẽ như diện mạo, công nghệ... nhưng nhiều bạn trẻ vẫn tôn thờ một tình yêu với dòng xe Winner thế hệ cũ. Để tạo sự khác biệt, những người yêu thích độ xe nói chung và Honda Winner nói riêng ngày càng tìm tòi & sáng tạo nhiều “tác phẩm” đẹp mắt. 

Theo chia sẻ của anh Lộc Nguyễn (thành viên CLB Winner We Can Win), độ xe là niềm đam mê của anh. Đối với chiếc Winner anh đang sở hữu thì không những anh lột xác cho nó bằng những món đồ chơi kiểng có giá trị được gác lên xe tinh tế mà trái tim của chiếc xe này cũng mang nhịp đập thần tốc.

Bộ áo zin trên xe được nhấn mạnh theo 'hiệu ứng đám đông' với gam màu xi măng, đi kèm bộ tem ghép cực đẹp với những đường nét góc cạnh dứt khoát, mang tính thể thao & mạnh mẽ hơn.

Phần đầu tạo cái nhìn giản đơn với ốp mão được cố định bằng ốc Titan. Hệ thống phanh nâng cấp mạnh mẽ với cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta phiên bản mới nhất của RCS 19, đi kèm bình dầu rời tạo đẳng cấp và hiệu năng mạnh mẽ.

Cùm Brembo cấu tạo piston lớn cho lực bóp dịu nhẹ nhưng truyền tải lực xuống má phanh mạnh mẽ với độ ổn định nhất, tay có núm tăng chỉnh rộng hẹp của hành trình bóp phanh, chống gãy khi va quẹt.

Cùm côn được thay thế bằng cùm TWM đến từ Ý, được tạo hình từ nhôm nguyên khối với độ sắc sảo cực cao trong từng chi tiết nhỏ nhất. 2 phía tay lái lấp đầy khoảng trống với bao tay Domino đi kèm gù dẹp mẫu Salaya.

Chủ xe muốn giảm tỉ lệ không an toàn tối thiểu nhất khi di chuyển ở tốc độ cao nên đã trang bị trợ lực Matris chính hãng Italy với ty vàng óng ánh. Đây là thiết bị duy trì sự ổn định tối đa khi xe bất ngờ tăng tốc và chạy liên tục ở tốc độ cao, giảm rung chấn cực tốt.

Dàn chân thu hút rất nhiều ánh nhìn bởi các món đồ chơi giá trị. Cặp mâm Racing boy 5 cây bản nhỏ cho Exciter 135 được gắn hoàn chỉnh sau khi thực hiện vài công đoạn chế cháo, giúp trọng lượng xe giảm xuống đáng kể, gia tốc nhanh hơn rất nhiều.

Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa Racing boy phiên bản mới, gắn hoàn chỉnh qua lòng nhôm CNC & kết hợp cùng heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn màu đỏ. Việc trang bị heo dầu này sẽ có sự thích ứng cực tốt với cùm thắng, từ đó tăng cường mạnh mẽ hiệu năng hoạt động trong việc xử lí. Truyền tải lực phanh thông qua dây dầu Earl's.

Trái tim của xe, theo chia sẻ của chủ xe thì nó được độ lại với thuật ngữ nôm na là trái 65 + 4. Chủ xe sử dụng đầu bò Koso đi kèm tăng cam CNC, đối với đầu bò Koso thì nó sẽ đáng ứng mong muốn tăng dung tích động cơ từ 62 cho đến 65, đây là sản phẩm dành riêng cho Sonic/Winner.

Hệ thống giảm xóc Ohlins bình dầu rời có giá trị đắt đỏ, cơ chế nhún nhảy của xe trở nên khác xa so với nguyên bản khi trang bị mẫu phuộc này. Đĩa tải cấu tạo từ nhôm cứng 7075 kết hợp cùng sợi sên óng ánh sắc vàng. Gắp zin được thay thế bằng gắp King Drag.

Pen đạp zin được thay thế bằng pen đạp Brembo được cố định qua pas nhôm CNC chạy máy cực đẹp & bảo vệ với cánh chim Honda Titan cực đẹp. Lực phanh được truyền tải qua dây Earl's & ống trong suốt dẫn lên bình chứa dầu. Việc chơi pen đạp Brembo sẽ giúp việc kiểm soát phanh trở nên tối ưu hơn ở thao tác 'phanh gấp' hay 'rà phanh'.

Hệ thống phanh sau được nâng cấp với heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn màu đỏ phá cách quay ngược đầy ấn tượng qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC gia công từ máy cho độ chính xác cực cao.

Đem lại tiếng gào thét mạnh mẽ & giàu cảm xúc cũng như gia tăng công suất máy, chủ xe đã trang bị ống xả Redleo kết hợp cùng cổ pô Titanium 2 khúc cực đẹp.

Không quá trau chuốt bằng loạt món đồ chơi kiểng như những bản độ khác, bản độ này để rất nhiều cảm xúc cho người xem, hơn hết vẫn là tình cảm của chủ xe dành cho Winner thế hệ cũ này.

Ảnh: 2banh