Mới đây, một chiếc VinFast Lux A2.0 đã được lên đời tại một cơ sở độ ở TP.HCM. Sau “màn lên đời” này, sức mạnh của xe đã được cải thiện đáng kể bởi thiết bị Racechip GTS. Mục đích của cơ sở độ này chính là nâng công suất của xe, bù đắp cho phần hao phí. Trước đó, một chiếc Lux A2.0 bản thiếu cũng đã từng được nâng cấp tại chính cơ sở này với công suất tương tự.
Nhà sản xuất đưa ra thông số của VinFast Lux A2.0 đạt công suất 228 hp tại 5.000-6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 350 Nm tại 1.750-4.500 vòng/phút. Khi cơ sở độ tại TP.HCM đưa lên dàn dyno, công suất tại bánh đo được là 177,8 hp tại 4.958 vòng/phút và mô-men xoắn 284 Nm tại 3.752 vòng/phút. Có thể tính ra hao phí công suất lên tới 22%.
Nguyên nhân chính là do hệ truyền động gây ra. Trong khi công suất do VinFast công bố được đo tại máy (hp hay chp) còn thực tế lại được đo tại bánh (whp) nên công suất truyền từ máy tới bánh sẽ bị hao hụt. Dù vậy, với mẫu xe như VinFast Lux A2.0, việc hao hụt 22% được đánh giá là ổn.
Khi sử dụng thiết bị Racechip GTS, cho thấy công suất đo được tại bánh xe là 217,5 whp tại 5.106 vòng/phút và mô-men xoắn 350 Nm tại 3.153 vòng phút. Dựa trên tỷ lệ hao phí 22% thì thấy được công suất tại máy sẽ là gần 279 hp, tăng khoảng 51 hp. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h do đó cũng giảm từ 7,97 giây xuống còn 7,22 giây.
Chi phí cho bộ Racechip GTS để nâng cấp VinFast Lux A2.0 là 15,5 triệu đồng. Đây là thiết bị khá phổ biến hiện nay giúp tăng công suất xe mà không thay đổi phần cứng nguyên bản.
Yamaha MX King 'lột xác' khi về Việt Nam chưa lâu, 'ăn đứt' Honda Winner X hay Exciter chính hãng
(Techz.vn) Là tên gọi khác của Exciter 2020, chiếc Yamaha MX King nhập khẩu từ Indonesia được độ độ cực xịn xò.
