Suzuki Satria 150 phiên bản đầy tinh tế khiến fan Exciter cũng phải thèm thuồng

Tay côn CRG Raceline là một món đồ chơi không chỉ được lòng các dòng xe phổ thông mà ngay cả ở các mẫu xe PKL. Cùm công tắc của Domino được tích hợp thêm nhiều nút bấm.

Đi kèm với cùm công tắc Domino là cùm ga Domino đến từ Ý cho hành trình ga siêu ngắn giúp xe đề ba nhanh hơn. Tốn kém nhất nơi phần ghi đông chính là bộ cùm tay thắng Galespeed kết hợp cùng chiếc bình dầu trong suốt của Brembo để quản lý phanh trước của xe, phía bên ngoài là cặp gù Carbon kết hợp cùng bao tay Ariete.

Đi kèm cùng trợ lực Ohlins kẹp sườn với 24 nấc chỉnh nặng nhẹ giúp đầu xe ổn định hơn chống sàng lắc cực tốt khi chạy dưới tốc độ cao. 

Dàn chân trước Satria 150 hướng tới heo dầu Frando 4pis đối xứng cùng dây dầu Hel bấm đầu, các chi tiết ốc Gr5 điện phân lên tông màu xanh - tím làm chủ đạo. Chi tiết ống dẫn nước giải nhiệt cũng được thay bằng chất liệu Titan.

Dàn chân sau sử dụng heo dầu Frando 2 pis đối xứng được tinh chỉnh làm pat xoay ngược trông khá đẹp, dây dầu Hel xám được bấm đầu giúp dây dầu ôm nhẹ thêm phần gọn gàng hơn. Pen đạp được tích hợp bình dầu liền đến từ thương hiệu Formula.

Không quên nhắc đến cây phuộc sau Ohlins, với mức giá hơn 10 triệu đồng giảm xóc này là một món đồ chơi giúp tôn vinh sự chịu chơi của chủ xe lên gấp nhiều lần.

Một chi tiết khác cũng rất đáng nói đó là bộ mâm Racingboy 8 cây được tinh chỉnh và chế cháo qua Satria.