Về mặt thiết kế, Monkey và MSX theo đuổi hai phong cách khác nhau. Nếu như Monkey theo đuổi phong cách hoài cổ với những đầu đèn tròn hai tầng, đèn hậu chăm chút mạ crôm cổ điển thì MSX lại theo hướng hiện đại với đầu đèn vuông cá tính cùng đèn hậu với dãy đèn LED hình chữ nhật.
Chưa kể bình xăng Honda MSX tiếp thu thiết kế các mẫu mô tô phân khối lớn nhô cao hơn còn bình xăng Honda Monkey lại đơn giản hình giọt nước.
Tổng thể kiểu dáng, rất nhiều nét cổ điển, tiêu biểu như logo Honda từ thập niên 80 của thế kỉ XX được xuất hiện trở lại trên Monkey hay kiểu dáng Scrambler giúp gợi nhớ đến chiếc Monkey 50 thần thánh. Những chi tiết mạ crôm trên Monkey cũng trở nên sắc sảo hơn, khác hẳn với phong cách năng động, cá tính của MSX hướng đến đối tượng khách hàng trẻ tuổi.
Về các trang bị, Honda Monkey được đánh giá là đậm chất hoài cổ bởi đồng hồ điều khiển thiết kế dạng tròn, dễ nhìn nhưng bất tiện vì thiếu tính hiện đại. Trong khi đó, Honda MSX cập nhật nhanh chóng màn hình LCD chi tiết và đầy đủ các thông số.
Ngoài ra, MSX được trang bị giảm xóc đơn phía sau cho hiệu năng nhún ổn định và làm giảm trọng lượng xe; còn Monkey vẫn sử dụng cặp phuộc đôi.
Về mặt động cơ, cả Honda Monkey và MSX đều dùng chung động cơ 125cc nhưng MSX lại giành lợi thế hơn khi sản sinh công suất cưc đại 9,25 HP ở ngưỡng tua 7.000 vòng/phút. Động cơ của Monkey thì cho 8,9 HP tại ngưỡng tua 7.000 vòng/phút. Mômen xoắn cực đại của hai mẫu minibike tương tự nhau.
Về giá cả, Honda Monkey có giá cao hơn MSX tới 35 triệu. Mức giá đề xuất cho MSX của Honda là 49.990.000 đồng còn Monkey là 84.990.000 đồng.
Sốc với giá 'huyền thoại' Honda Dream Thái đời cổ, đè bẹp cả Honda SH 150
(Techz.vn) Mới đây, sự xuất hiện bất ngờ của Honda Dream nhập Thái đời cổ đã khiến không ít fan phát cuồng.
