Cận cảnh ‘vua xe ga’ Yamaha vừa ra mắt giá cực mềm: Cửa trên Honda Air Blade, trang bị xịn như SH
Yamaha vừa tung ra thị trường siêu phẩm xe tay ga sở hữu thiết kế thể thao ‘ăn đứt’ Honda Air Blade và Vario, trang bị sánh ngang SH.
Mới đây, mẫu xe tay ga Yamaha Xmax 2024 đã chính thức ra mắt tại thị trường Nhật Bản. Xe được mở bán với 4 màu sắc mới bao gồm : Xám đậm đỏ đậm, Đen, Xám đậm mờ và Xám ML. Mức giá bán lẻ được công bố là 643.000 Yên (khoảng 99 triệu đồng), chưa bao gồm thuế.
Ở phiên bản 2024, Yamaha Xmax 250 vẫn giữ nguyên thiết kế với các đường nét đặc trưng vốn có của dòng xe này, tạo cho phần ngoại hình trông hầm hố, gai góc và đầy cá tính.
Cụ thể, phần yếm phía trước của Xmax 250 có thiết kế góc cạnh hơn, cụm đèn pha trước sử dụng công nghệ đèn LED, kết hợp với đèn định vị tạo hình chữ X. Tương tự, cụm đèn hậu cũng được tạo dáng theo hình chữ X. Đáng chú ý, đèn xi-nhan trước đặt cao hơn, tích hợp trên hai bên chốt mặt nạ chắn gió, thay vì gắn dọc hai bên yếm xe như trước đây.
Xmax 250 2024 sử dụng cụm đồng hồ kỹ thuật số TFT-LCD với màn hình cỡ 4.2-inch, tương tự như màn hình điều khiển của xe ga Tech Max 560. Trên màn hình còn có ứng dụng Yamaha Y-Connect và kết nối Garmin StreetCross cho phép định vị và kết nối với điện thoại thông minh.
Yamaha XMax 250 2024 có trọng lượng 181 kg, trong khi dung tích bình xăng vẫn 13 lít. Chiều cao yên xe ở mức 795 mm. Đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị cũng như chuyến đi đường trường.
Xe trang bị nhiều tiện ích như kính chắn gió, hộc đựng đồ phía trước tích hợp cổng sạc USB cho các thiết bị di động và khóa thông minh Smartkey…
Hệ thống treo của XMax 250 2024 vẫn được lắp đặt với phuộc ống lồng không thể điều chỉnh và giảm xóc đôi ở phía sau giống như XMax 250 thế hệ trước. Hệ thống phanh đĩa thủy lực đơn trước và sau với ABS hai kênh là trang bị tiêu chuẩn.
Về vận hành, Yamaha Xmax 2024 được trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 249,8 cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 22,8 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 24,3 Nm tại 5.500 vòng/phút.
