‘Vua xe ga’ Honda SH phiên bản Dark Gray chính thức ra mắt, hút khách Việt bằng thiết kế tuyệt đỉnh
Honda vừa giới thiệu tới khách hàng Việt Nam chiếc Honda SH phiên bản Dark Gray tuyệt đẹp, khác biệt hoàn toàn so với những chiếc SH trên thị trường.
Tại gian hàng của Honda Việt Nam tại triển lãm VMS 2024, hãng xe Nhật Bản đã giới thiệu tới khách Việt chiếc Honda SH 350i Dark Gray cực chất mới. Đây là phiên bản SH 350i cá nhân hóa được khoác trên mình hàng loạt các món phụ kiện độc đáo và cá tính, thu hút đông đảo khách tham quan tại triển lãm.
.jpg)
Về thiết kế, Honda SH 350i Dark Gray sở hữu “dàn áo” màu Xám đậm cực bắt mắt, ngay cả hệ thống đèn cũng được dám film màu khói khiến tổng thể chiếc xe trở nên hòa hợp hơn.
.jpg)
Ở phía trên, SH 350i Dark Gray cũng được trang bị một kính chắn gió tối màu, cặp gương gù motogadget nhỏ gọn ở 2 bên tay lái, yên xe được thiết kế riêng với một lớp tựa lưng ngăn cách giữa người ngồi trước và sau.
.jpg)
Song song với ngoại hình hầm hố và thể thao, khả năng vận hành của chiếc SH 350i Dark Gray cũng được cải thiện đáng kể nhờ hệ thống treo sau Ohlins với nhiều tùy chỉnh theo ý thích, tăng độ êm ái và ổn định trong quá trình di chuyển. Hệ thống ống xả cũng gây ấn tượng khi được chế tác thủ công bởi ZIFE.
.jpg)
Chưa kể chiếc SH 350i Dark Gray đang được Honda trưng bày tại VMS 2024 còn được trang bị mobin MSD đánh lửa mạnh, giúp động cơ vận hành mạnh mẽ hơn, bên cạnh đó còn rất nhiều chi tiết đáng chú ý khác như cụm phanh RCB thể thao, chân chống RCB phong cách và bao tay AHG…
.jpg)
Ngoài những nâng cấp được độ thêm, chiếc Honda SH 350i Dark Gray vẫn sở hữu hệ thống đèn LED xung quanh xe, bảng đồng hồ LCD có khả năng kết nối điện thoại thông minh, hệ thống khóa thông minh SmartKey, hộc đồ dưới yên dung tích 9,3 lít, tích hợp cổng sạc USB type-C. Cả 2 bánh xe đều tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh (ABS) hai kênh.
.jpg)
Về vận hành, Honda SH 350i Dark Gray sử dụng cỗ máy một xi-lanh, dung tích thực 329 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 28,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 31,8 Nm. Động cơ eSP+ tích hợp hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, có thể tắt/bật bằng công tắc trên tay lái.
