Dàn siêu xe Audi R8 hàng đỉnh của nhà giàu Việt tụ tập tại Sài thành

Những con đường tại khu đô thị Phú Mỹ Hưng, quận 7, Tp.HCM luôn là nơi lý tưởng để cho các chủ nhân siêu xe có thể tụ tập cùng nhau. Vào cuối tuần vừa qua, một dàn siêu xe và xe thể thao hàng "hot" đã bị bắt gặp đỗ ở quận 7 thu hút nhiều sự chú ý của các bạn trẻ mê xe.

Dàn siêu xe và xe thể thao của những người yêu xe tụ tập tại quận 7, Tp.HCM. Từ phải sang, Aston Martin V8 Vantage mui trần, Audi R8 V10 Plus màu đen, Audi R8 độ body kit Regula, Nissan GT-R, Chevrolet Corvette C7 Z06 màu đỏ, Audi R8 độ Prior Design, Audi R8 V10 Plus màu đỏ và BMW i8. Ảnh: Đỗ Huy

Các siêu xe và xe thể thao với màu sắc nổi bật như đỏ, vàng, xanh dương và cả màu tối như xám bút chì hay xám kết hợp viền vàng. Ảnh: Tiến Phát

Trong đoàn xe "khủng" này có một chiếc BMW i8 từng của Minh "Nhựa", một chiếc xe thể thao mui trần Chevrolet Corvette C7 Z06, siêu xe Aston Martin V8 Vantage mui trần thế hệ cũ, siêu xe đường phố Nissan GT-R của chủ nhân chiếc Ferrari 488 Spider ở Bình Phước đã được độ lên body kit Nismo...

Tuy nhiên, gây sự chú ý nhiều nhất chính là đội hình siêu xe Audi R8 với năm chiếc góp mặt. Trong đó, có đến ba chiếc Audi R8 thuộc phiên bản cũ, hai chiếc còn lại là dòng Audi R8 V10 Plus cũng góp mặt trong buổi tụ tập siêu xe tại Sài thành này.

Bộ đôi Audi R8 V10 Plus màu sơn đỏ và đen xếp hàng cùng các siêu xe khác. Ảnh: Tiến Phát

Cặp đôi siêu xe Audi R8 V10 Plus xuất hiện trong buổi tụ tập xe cuối tuần vừa qua có màu sơn đỏ và đen. Riêng chiếc Audi R8 V10 Plus màu đỏ từng thuộc sở hữu của cặp đôi Đông Nhi và Ông Cao Thắng. Đây cũng chính là chiếc Audi R8 V10 Plus đầu tiên về Việt Nam.

Siêu xe Audi R8 V10 Plus mang màu đen tại Việt Nam chỉ có đúng hai chiếc. Ngoài siêu xe trong bài viết này, tại dải đất hình chữ S còn có một chiếc Audi R8 V10 Plus mang màu sơn nguyên bản là đen nhưng đã được chủ nhân là Cường "Đô-la" dán lại ngoại thất.

Siêu xe Audi R8 V10 Plus màu đỏ đỗ hàng đầu tiên. Cặp đôi Audi R8 đời cũ xếp hàng phía sau Chevrolet Corvette C7 Z06. Ảnh: Đỗ Huy

Siêu xe Audi R8 V10 Plus được trang bị khối động cơ V10, dung tích 5.2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp S-Tronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian danh tiếng của Audi, nhờ đó, siêu xe Audi R8 V10 Plus chỉ mất khoảng thời gian 3,2 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Cặp đôi Audi R8 đời cũ cùng mang màu vàng cũng như mang gói độ body kit "khủng". Ảnh: Công Khanh

Siêu xe Audi R8 đời cũ còn lại mang màu sơn xám lông chuột trang bị động cơ V10 và số sàn. Ảnh: Đỗ Huy

Trong số ba chiếc siêu xe Audi R8 đời cũ xuất hiện tại buổi tụ tập xe vào cuối tuần vừa qua ở quận 7, có đến hai chiếc mang gói độ "khủng" của Prior Design và Regula. Điều thú vị là cặp đôi siêu xe Audi R8 độ body kit này đều có chung màu sơn vàng rất nổi bật.

Riêng chiếc siêu xe Audi R8 đời cũ còn lại mang màu sơn xám lông chuột, ngoại thất xe không được độ body kit nhưng lại là chiếc Audi R8 hiếm hoi tại Việt Nam sở hữu hộp số sàn. Ngoài ra, chiếc siêu xe Audi R8 đời cũ này còn sở hữu động cơ V10, dung tích 5.2 lít, sản sinh công suất tối đa 518 mã lực và mô-men xoắn cực đại 530 Nm. Thời gian tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h của siêu xe này chỉ sau 3,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 317 km/h.

Siêu xe Audi R8 mang gói độ Prior Design. Ảnh: Đỗ Huy

Audi R8 mang gói độ Prior Design "đọ mông" cùng Audi R8 độ body kit Regula. Ảnh: Đỗ Huy

Cả hai chiếc siêu xe Audi R8 đời cũ "tông xuyệt tông" màu vàng và mang gói độ body kit đình đám đều được trang bị động cơ V8, dung tích 4.2 lít, sản sinh công suất tối đa 420 mã lực tại vòng tua máy 7.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 430 Nm tại vòng tua 4.500-6.000 vòng/phút.

Động cơ trên cặp đôi siêu xe Audi R8 đời cũ độ body kit này sẽ kết hợp cùng hộp số 7 cấp, nhờ đó, giúp siêu xe Audi R8 có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong vòng 4,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 301 km/h. Được biết, riêng chiếc Audi R8 mang gói độ Prior Design từng có thời gian dài mang "nội công" lên đến 620 mã lực do được trang bị bộ tăng áp kép của hãng Heffner Performance.

Theo: Tinxe