Như Otofun News đã đưa tin, đề án quản lý phương tiện giao thông hạn chế và đi đến dừng hoạt động của xe máy tại các quận nội thành vào năm 2030 đang được Sở GTVT phối hợp với Viện Chiến lược của Bộ GTVT, nghiên cứu xây dựng đề án. Cụ thể, trước khi dừng hoạt động xe máy tại các quận, đề án sẽ phân vùng hạn chế từng khu vực, từng tuyến phố. Tùy vào mật độ phương tiện và sự hoàn thiện của hạ tầng giao thông, hệ thống vận tải công cộng, đề án sẽ đưa ra từng khu vực hạn chế.
Chiều 11/3/2019, trong buổi trao đổi với báo chí về việc hạn chế, tiến tới cấm xe máy khu vực nội thành vào năm 2030, ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết: Do hạ tầng đã khá hoàn thiện, đặc biệt ngoài xe buýt tại đây còn có đường sắt đô thị hoạt động từ quý II năm 2019 nên ban soạn thảo đang lên phương án chọn một trong 2 tuyến đường: Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi, Hà Đông, Hà Nội để thí điểm cấm xe máy.
Theo lộ trình chung của đề án, việc dừng hoạt động của xe máy tại các quận nội thành sẽ được triển khai vào năm 2030 nhưng một trong hai tuyến đường Nguyễn Trãi hoặc Lê Văn Lương sẽ được thực hiện sớm từ 2 đến 3 năm so với kế hoạch.
Ông Viện cũng khẳng định: Với sự phát triển, chuẩn bị cho lộ trình hơn 10 năm, đến thời điểm cấm xe máy hoạt động tại tất các quận vào năm 2030, hệ thống phương tiện giao thông công cộng của thành phố chắc chắn sẽ đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân.
Trong Đề án Ban soạn thảo cũng nêu rõ, với khu vực trung tâm thành phố phải đảm bảo điều kiện 80% khu vực có thể tiếp cận hệ thống giao thông công cộng phạm vi dưới 500m. Khoảng 20% còn lại là ở trong các ngõ, xóm, người dân có thể sử dụng phương tiện phù hợp như xe đạp, taxi hoặc đi bộ.
Theo VnMedia
Tai nạn trong hầm Thủ Thiêm khiến các siêu xe và xe máy từ quận 1 đi quận 2 nhích từng chút một
(Techz.vn) Vụ tai nạn xảy ra ở hầm Thủ Thiêm vào sáng ngày 29 Tết Nguyên đán khiến các siêu xe và xe máy di chuyển từ quận 1 sang quận 2 phải nhích từng chút một. Một người đàn ông được cho tử vong ngay trong hầm Thủ Thiêm.
