Kể từ khi xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2009, BMW S1000RR là một trong những chiếc mô-tô thể thao nhanh nhất thế giới với tốc độ tối đa lên tới 305km/h. Bên cạnh đó, nó cũng là một trong những chiếc sportbike bán chạy nhất với 24% trong tất cả số lượng sportbike khác được bán ra trên toàn thế giới. Để tiếp nối những thành công này thì mới đây, hãng xe đến từ vùng Bavaria nước Đức đã tung ra phiên bản 2012 của chiếc S1000RR với một số thay đổi nhỏ trong khi sức mạnh động cơ vẫn được giữ nguyên.
2012 BMW S1000RR vẫn giữ ngoại thất với kiểu dáng thon gọn, thể thao và phá cách với cụm đèn pha được thiết kế bất đối xứng. Động cơ của nó cũng không có nhiều thay đổi, vẫn giữ nguyên ở mức dung tích 999cc với công suất cực đại 193 mã lực. Một số thay đổi như chiều dài cơ sở ngắn hơn 5mm, hệ thống lập trình điện tử được làm lại giúp phân phối sức mạnh tốt hơn ở mức vòng quay thấp và trung bình, khung xe được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua tại World Superbike để chiếc xe có khả năng vận hành tốt hơn trước đây. Hệ thống kiểm soát lực kéo (DTC) và Race-ABS vốn xuất hiện từ phiên bản năm 2009 cũng được BMW Motorrad vận dụng và cải tiến trên 2012 S1000RR.
Trên phiên bản mới này, BMW vẫn tích hợp bốn chế độ lái là Rain (trời mưa), Sport (thể thao), Race (đua) và Slick (trơn trượt) với bộ điều khiển động cơ để tối ưu hóa độ mở bướm ga cũng như phân phối sức mạnh thích hợp trên từng chế độ. Riêng chế độ Rain công suất tăng thêm 11 mã lực, khả năng phản ứng khi tăng tốc đã được cải thiện rõ rệt ở chế độ Race, Sport và Slick, sức mạnh của động cơ cũng được nâng cao cho khả năng tăng tốc mạnh mẽ ở lựa chọn Race và Slick. Ngoài ra, một số thay đổi nhỏ như bướm ga nhẹ hơn, ống xả làm bằng thép không gỉ và bánh răng sau được thiết kế lại, do có một số nâng cấp nên trên phiên bản mới này nên mô-men xoắn cao hơn ở mức 5000-7000 vòng/phút. Hiện BMW chưa công bố giá bán cho 2012 S1000RR, xe có bốn lựa chọn màu sắc là xanh - trắng - đỏ đặc trưng, xanh - đen, đỏ - trắng và đen.
