Honda ADV 150 - đối thủ xứng tầm của Yamaha NVX 155

Xe tay ga địa hình Honda ADV 150 ra mắt cách đây một tháng tại Indonesia. Sau Indonesia, Thái Lan sẽ là thị trường thứ 2 chào đón mẫu xe này, dự kiến ra mắt vào cuối tháng 10. Ở Việt Nam, những chiếc Honda ADV 150 gây chú ý không nhỏ.

Honda ADV 150 tại thị trường Indonesia có 2 phiên bản gồm CBS và ABS. Giá bán lần lượt là 33,5 triệu rupiah và 36,5 triệu rupiah, tương đương 2.412 USD và 2.628 USD, tức khoảng 54-59 triệu đồng.

Trong khi đó, Honda ADV 150 sẽ có giá bán không dưới 70 triệu đồng tại thị trường Việt, cao hơn nhiều so với giá xe tại Indonesia.

Cả Yamaha NVX 155 và Honda ADV 150 đều hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, năng động, thích thể thao. Tuy nhiên, xét về giá cả, giá Yamaha NVX 155 tại Việt Nam chỉ từ 46,24-52,74 triệu đồng, thấp hơn 24-18 triệu đồng so Honda ADV 150. Trong cuộc đua tranh này, mỗi mẫu xe đều có các thế mạnh riêng biệt.

Thiết kế

Mẫu xe Honda ADV 150 sở hữu thiết kế DNA đặc trưng của dòng tay ga địa hình như thiết kế hiện đại, hầm hố và kiểu dáng adventure.

Honda ADV 150 có trục cơ sở 1.324 mm, khoảng sáng gầm khá cao 165 mm giúp xe dễ dàng vượt qua các địa hình gồ ghề mà không bị cạ gầm. Sở hữu chiều cao yên đến 795 mm nhưng nhờ có ghi-đông của ADV 150 được đặt cao lên nên vẫn tạo cảm giảm thoải mái cho người lái.

Yamaha NVX có kích thước lần lượt là 1.990mm chiều dài, 700mm chiều rộng, 1.125mm chiều cao, chiều dài trục cơ sở ở mức 1.350 mm, chiều cao yên 790 mm, khoảng sáng gầm 140mm.

Theo nhiều đánh giá, Honda ADV 150 sở hữu ngoại hình to lớn hơn, trọng lượng nặng hơn so với đối thủ Yamaha NVX 155. Honda ADV 150 tuy hầm hố nhưng kém cơ động Yamaha NVX 155 nếu đi trong phố và không phù hợp với nữ giới.

Trang bị tiện ích

Hệ thống chiếu sáng trên Honda ADV 150 sử dụng công nghệ LED, màn hình hiển thị dạng LCD, có kính chắn gió cỡ lớn có thể điều chỉnh đặc trưng trên các dòng adventure. Phiên bản ADV 150 ABS còn có tín hiệu dừng khẩn cấp ESS ở đèn hậu  khi cần phanh gấp ở tốc độ cao. Xe sử dụng đồng hồ TFT, hiển thị đầy đủ thông tin vận hành và có cả thời gian ngày/tháng.

Trong khi đó, đối thủ Yamaha NVX 155 chỉ trang bị hệ thống chiếu sáng bằng bóng halogen cho đèn xi-nhan và đèn định vị. NVX cũng trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và cụm đồng hồ hiển thị dạng đơn sắc LCD, kém hiện đại hơn so với đồng hồ TFT trên Honda ADV 150.

Điểm chung ở 2 mẫu xe này là đều có hệ thống khóa thông minh keyless, có chức năng ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop và Start/Stop System). Riêng Honda ADV 150 có thêm công tắc đèn ưu tiên.

Động cơ

Honda ADV 150 sử dụng khối động cơ SOHC xi-lanh đơn, dung tích 149,3 cc, sản sinh 14,5 mã lực tại vòng tua máy 8,500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 6.500 vòng/phút. Yamaha NVX 155 cũng trang bị động cơ SOHC x-lanh đơn, dung tích nhỉnh hơn 155 cc, công suất 15 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút. Yamaha NVX 155 cũng được trang bị công nghệ van biến thiên VVA, giúp cải thiện khả năng vận hành của xe.

Dung tích bình xăng của Honda ADV lên tới 8 lít, hơn gần gấp đôi Yamaha NVX 155 (4,6 lít) nên Honda ADV được cho rằng có khả năng vượt địa hình, tiện ích khi đi đường trường tốt hơn. Yamaha NVX 155  sử dụng công nghệ động cơ Blue Core thế hệ mới thân thiện môi trường với mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm, khoảng gần 2,5 lít/100km.

Có thể nói, dù tiện ích hiện đại nhiều hơn nhưng với ngoại hình hầm hố, mức giá đắt đỏ, mẫu Honda ADV 150 có thể sẽ kén khách hơn. Ngược lại, Yamaha NVX 155 có dáng thể thao, năng động và giá rẻ ngang với những dòng xe tay ga thông dụng đi phố nên chắc chắn, sẽ là một lợi thế đáng cân nhắc cho khách hàng yêu thích xe tay ga thể thao nói chung.