Toyota Innova 2016 ra mắt với 3 phiên bản E, G và V với giá bán lần lượt là 793, 859 và 995 triệu đồng. Với tầm giá này Toyota Innova 2016 phải “đối mặt” với rất nhiều đối thủ ăn khách khác tại thị trường Việt Nam như Mazda Cx5 hay Honda CR-V.
Sở dĩ Toyota Innova 2016 được người dùng mong đợi vì đây là mẫu xe gia đình được trang bị đầy đủ các tính năng cần thiết. Bên cạnh đó là thiết kế bắt mắt, giá thành phải chăng cùng mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng. Chính vì thế kể từ khi xuất hiện trên thị trường từ năm 2006 cho tới nay Toyota Innova luôn nhận được sự quan tâm và ưa chuộng từ phía người dùng.
Tuy nhiên, sau khi ra mắt Toyota Innova 2016 tại Việt Nam vào ngày 18/7 vừa qua nhiều người dùng cảm thấy hơi hụt hẫng. Sự hụt hẫng ấy không phải ở những cải tiến, trang thiết bị trên xe mà nó nằm ở mức giá bán.
Nhiều ý kiến cho rằng mức giá này khá “chát” so với những gì mà Toyota Innova 2016 mang lại. Trên phiên bản 2.0V tích hợp đèn pha LED dạng thấu kính, gương chiếu hậu điều chỉnh gập điện, vô-lăng bọc da, ốp gỗ, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hệ thống khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh và hệ thống điều hòa 2 vùng.
Xe vẫn giữ nguyên động cơ 2.0 như ở phiên bản cũ nhưng hộp số mới 6 cấp giúp giảm độ trễ và sang số êm ái hơn. Bên cạnh đó trang bị hộp số 6 cấp giúp giảm tiêu hao nhiên liệu đáng kể so với hộp số 4 cấp như phiên bản tiền nhiệm.
Tưởng chừng những cải tiến này sẽ giúp Toyota Innova 2016 tạo nên một cơn sốt mới. Nhưng với mức giá 1 tỷ đồng mẫu xe gia đình đến từ Nhật Bản đã phải vấp phải sự cạnh tranh khốc liệt với các đối thủ khác như Honda CR-V, Hyundai Tucson hay Mazda CX5.
Trong số những phiên bản mà Toyota Innova từng cung cấp cho thị trường Việt Nam thì bản V ít được ưa chuộng nhất. Điều này thể hiện ở doanh số bán hàng, khi mỗi tháng chỉ dưới 30 xe trao tay tới người tiêu dùng. Doanh số cộng dồn của Toyota Innova 2.0V trong 6 tháng đầu năm chỉ đạt 132 chiếc.
Như vậy chúng ta có thể thấy model 2.0V có tỷ trọng góp rất nhỏ so với tổng doanh số 5.185 chiếc. Trong khi đó doanh số của các đối thủ khác như Mazda CX-5 hay Honda CR-V có doanh số 6 tháng đầu năm đều trên-dưới 3.000 xe. Như vậy, Toyota Innova 2.0V rất khó có thể san lấp những đối thủ khác cùng phân khúc. Đây cũng là một trở ngại lớn của Toyota Innova 2016.
Hơn nữa, thiết kế Toyota Innova 2.0V lại có 7 chỗ nên chỉ phù hợp với gia đình đông người hay doanh nghiệp du lịch chở khách hàng lẻ, ít người. Một nhược điểm khác của bản V là mức tiêu hao nhiên liệu khá cao. Khi di chuyển trong đô thị, Toyota Innova V tiêu hao 11,4L/100 km, đường hỗn hợp là 9,1L/100 km. Với mức giá ấy, người dùng có thể lựa chọn các mẫu SUV khác như Toyota Fortuner máy dầu hay Hyundai SantaFe với mức giá cao hơn một chút nhưng đáng đồng tiền bát gạo.
Nhiều ý kiến cho rằng, với mức giá đề xuất khá cao nên họ chưa vội quyết định “vung” tiền sở hữu Toyota Innova thế hệ mới ngay mà còn cân nhắc với những mẫu xe khác có cùng mức giá. Động thái này cho thấy sự thành công của phiên bản V là khá khó khăn ở thị trường Việt.
